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Présentation + conseil d'achat 400cm3

Envie de refaire le monde, ou de se reposer après une bonne rando ...
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Présentation + conseil d'achat 400cm3

Messagepar Bosco » 03 Nov 2008, 23:11

salut à tous,

Une petite présentation, j'ai 34 ans, marié 2 filles et une folle envie de me tenter dans l'achat d'un quad....Mais....J'ai beau lire, relire, fouiller gratter le net dans tous les sens j'arrive pas a faire un choix parce que ben...j'y connais rien..

Je me suis inscrit sur cette communauté qui me semble fort sympathique pour prendre un peu d'info car les avis sont peu nombreux parfois en fonction des modèles et je m'y perd, je n'ai surtout pas assez de retour d'expérience du style "prends pas ça tu vas être emmerdé tout le temps", ou "ça avance pas prend plutot ça" etc, etc..

Donc je viens quémander votre expérience pour m'aider dans mon choix..

Alors .... c'que j'aimerais bien... (par ordre de priorité) :

1/Homologué même (si je ne pense pas faire beaucoup de route avec)..

2/Je veux que ça ouinne!!! je veux pas un truc ou je me traine et je penche donc pour un 400 cm3 (voyant souvent d'après mes recherches sur internet (forums) que les mecs qui ont acheté un 300 regrettent et viennent au 400), mais un 400 qui pousse..

3/utilisation rando-sportive/cross je ne suis pas intéressé du tout par le franchissement, j'veux enquillé (en fonction de mes possibilités et en respectant tout de même mon environnement et les autres)...

J'vous entend déjà : "prends l' Arctic cat DVX 400 street"!!! mais.... :

4/Très grosse préférence pour une homologation 2 places! (ben oui...)

5/Budget 5000 euros. (si c'est du neuf j'pourrais peut etre pousser de quelques centaines d'euros en plus grand max)..

Donc mes recherches ont donné les résultats suivants :

-400 LTZ,

-Gas Gas 450 WILD (j'ai cru comprendre que c'était homologué 2 places),

-LTR 450 (j'ai cru comprendre que ça existait en 2 places homo)

-300 AXR qui parait t'il marche du feu de dieu pour un 300 (mieux qu'un 400Z???)

-Le rêve trop cher : Polaris Outlaw 525S.. :roll:

Voili voilou, personnellement je pencherais "par défaut" pour le 400Z (disponibilité, machine éprouvée, je sais qu'il est homo 2 places et que ça marche pas mal apparemment) mais si vous me dites "il existe ça ou ça qui marche du feu de dieu mais qui n'est homologué que une place" j'suis preneur!!! je suis aussi vraiment tenté par le DVX400 (mais 1 place)..

Désolé c'est un peu long mais c'est un mois de recherche d'amateur a lire les essais sans n'y comprendre rien (au début en tout cas ça vient un peu maintenant) et je me tourne vers vous pour trouver un peu d'aide en fonctions des critères que j'aimerais...

D'avance merci à tous :wink:
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Messagepar stefscot » 03 Nov 2008, 23:17

yamaha wolverine 450 :wink:
byby 8)
l'homme est imparfait , j'en suis le parfait exemple(et j'en suis fier)
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Messagepar Bosco » 04 Nov 2008, 00:00

stefscot a écrit:yamaha wolverine 450 :wink:


ça a l'air sympa comme machine mais je trouve ça trop "polyvalent" je préfère quelque chose de plus typé cross et moins utilitaire..
Merci pour ta réponse rapide en tout cas. :wink:
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Messagepar dural » 04 Nov 2008, 08:14

stefscot a écrit:yamaha wolverine 450 :wink:


il a dit quelquechose qui pousse... le 421cm3 yamaha sort 27cv alors que le 400cm3 du z en sort + de 40 pour un poids inférieur.

comme il n'a pas l'air attiré par le franchissement/bourbier : le z semble être le meilleur choix
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Messagepar Bosco » 04 Nov 2008, 08:43

dural a écrit:
stefscot a écrit:yamaha wolverine 450 :wink:


il a dit quelquechose qui pousse... le 421cm3 yamaha sort 27cv alors que le 400cm3 du z en sort + de 40 pour un poids inférieur.

comme il n'a pas l'air attiré par le franchissement/bourbier : le z semble être le meilleur choix


+1 avec ça :wink:

Tu vois autre chose dans le même genre qui pourrait convenir?

D'avance merci.
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Messagepar dural » 04 Nov 2008, 11:14

Bosco a écrit:
dural a écrit:
stefscot a écrit:yamaha wolverine 450 :wink:


il a dit quelquechose qui pousse... le 421cm3 yamaha sort 27cv alors que le 400cm3 du z en sort + de 40 pour un poids inférieur.

comme il n'a pas l'air attiré par le franchissement/bourbier : le z semble être le meilleur choix


+1 avec ça :wink:

Tu vois autre chose dans le même genre qui pourrait convenir?

D'avance merci.


vu ton budget, je ne vois rien qui pourrait concurrencer le z
essaie d'en trouver un d'occaz ou allonge un peu pour un neuf
(n'oublie pas le budget assurance + essence + entretien + equipement)
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Messagepar randoquad » 04 Nov 2008, 13:03

le 400 Z homo une place ou deux aucune importance, un passager sur ce genre de machine, il reviendra pas deux fois !!!

exemple

en dresel 400 ltz 2007 a 5490 €

http://www.rv-quads.com/v2/detail.php5? ... e79ba61602

ou valenti

http://www.rv-quads.com/v2/detail.php5? ... e79ba61602

le LTR est hors budget.

un 300 axr, ca envoie... pour un 300, mais rien à voir avec un 400 ltz !
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Messagepar ghislain11 » 04 Nov 2008, 13:47

8) UN 500scrambler d'occase est très bien aussi, c'est homo 2 places et ça pousse fort et souvents ils on le 4*4 débrayable. :P T'a aussi le outlaw dans la même gamme mais plus résent ou le raptor 700 mais là, inexploitable par un débutant et même un pro, ça dégeule d'énergie a ne savoir qu'en faire :o :D :lol:
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Messagepar Bosco » 04 Nov 2008, 20:30

merci à tous pour vos multiples réponses!!!

Au moins là ça m'éclaire...

1/Donc de l'avis général ce qui me convient c'est un Z400? personne ne dit mieux?

2/Si oui je suis interessé par les deux liens fournis mais je ne vois pas la différence entre les homo proposées... :oops: c'est quoi le mieux??

D'avance merci :D
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Messagepar randoquad » 04 Nov 2008, 20:41

Bosco a écrit:merci à tous pour vos multiples réponses!!!

Au moins là ça m'éclaire...

1/Donc de l'avis général ce qui me convient c'est un Z400? personne ne dit mieux?

2/Si oui je suis interessé par les deux liens fournis mais je ne vois pas la différence entre les homo proposées... :oops: c'est quoi le mieux??

D'avance merci :D


un scrambler d'occas...4x4, très polyvalent, mieux à deux, et pechu quand même sans etre un LTZ.

si t'es boite méca, LTZ, si tu compte randonner avec des potes avec des quads 4X4, le scrambler devient une option à étudier.

essayes les deux déjà...
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Messagepar FICK1G » 04 Nov 2008, 20:46

D'aprés tes envies... je doute que tu trouves mieux qu'un Z... c'est fiable, péchu, dans ton budget...:lol:
Entre le passé où sont nos souvenirs et l'avenir où sont nos espérances, il y a le présent où sont nos devoirs.
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Messagepar Bosco » 04 Nov 2008, 21:42

Je suis vraiment partant pour le LTZ maintenant!!!

ça rempli tous mes objectifs apparement..

Merci vraiment à tous ça m'a permis enfin de trancher ( depuis le temps que je me galère avec ça ...) :lol:

Un dernier petit embêtement concernant les deux liens sur les deux homologations laquelle vous parait la mieux et pourquoi? (voir 3 posts au dessus)..

Encore merci à tous en tout cas :D
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Messagepar ghislain11 » 04 Nov 2008, 22:57

:lol: Les meilleurs liens sont dans ma signature :lol: :sm24:
:sm38: :sm38: :sm38: :sm38: :sm38: :sm38: :sm38: :sm38: :sm38: :sm38: :sm38:
Bon blague a pars, tu a de toute façon choisi ton ltz depuis longtemp alors réguale toi bien mais soit prudent, @+ :sm9:
Dernière édition par ghislain11 le 04 Nov 2008, 23:03, édité 1 fois.
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Messagepar Bosco27 » 06 Nov 2008, 12:30

Vu ce que tu recherches je pencherais aussi pour un 400 LTZ.
Par contre si tu veux vraiment en faire à 2, tu oublies le Z et tu peux voir pour un SCRAMBLER 2X4.
Voilà mon avis
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Messagepar Bosco » 06 Nov 2008, 13:42

Bosco27 a écrit:Vu ce que tu recherches je pencherais aussi pour un 400 LTZ.
Par contre si tu veux vraiment en faire à 2, tu oublies le Z et tu peux voir pour un SCRAMBLER 2X4.
Voilà mon avis


Merci, l'utilisation a deux restera très exceptionnelle et très "pépère", après tous ces avis je pense effectivement prendre un Z400, ça me parait bien.
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