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Les diables jaunes, c'est ici...
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Messagepar BERTRAND/72/ » 05 Nov 2008, 19:25

slut cheyenne
ta trop de boulot en ce moment? on te vois pas beaucoup c'est derniers temps, sur les terrains sarthois et sur les forums.
Nous le 16 novembre on va quader dans le 41, une p'tite sortie de 60kms et un terrain 100 trail de 15 ha.
bye a+

ps: Rejouis toi y a des copains qui te chambre..... :wink:
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Messagepar vascojcflo » 05 Nov 2008, 20:30

non mais sans dec' ,je pense que ma technique est pas mal :wink:
après a voir si un KQ peut y arriver(en tout cas un grizz y arriverais sans problème :twisted: )
bon ok je :arrow:
le meilleur moyen d'aller d'un point A à un point B c'est la ligne droite!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Messagepar Thierry » 05 Nov 2008, 20:33

Je sais pas pour un KQ, dans ce genre de situation, un bear klaws avec un 4*4 à blocage de diff te sauve je pense :wink:
Thierry
 

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Messagepar dural » 06 Nov 2008, 07:30

vascojcflo a écrit:bah oui mon bon nono :wink:
dans la situation qu'est le bruin, tu bloque le 4x4 et le diff(si y a un blocage :wink: ) tu te pense coté extérieur à la pente (dans ce cas là coté gauche du quad) et tu met GAZ :shock: :lol:
fallait pas me demander 8)


malheureusement : pas de blocage sur le bruin...

PS : c'était quoi la config pneumatique du bruin de la photo ?
c'est du 25/10R12 à l'avant ? si oui, ça passe avec des élargisseurs de combien ?
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Messagepar BERTRAND/72/ » 06 Nov 2008, 08:53

Quend a écrit:Je sais pas pour un KQ, dans ce genre de situation, un bear klaws avec un 4*4 à blocage de diff te sauve je pense :wink:


ben avec le king ouais je pense que cela doit le faire avec le blocage de dif et l'overide, CELA DEPEND DU PILOTE, HEIN CHEYENNE!!!!!!ok,ok,ok :arrow:
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