Le Journal Du Quad

Le LTZ sans aucun doute sera la meilleure option et beneficie d'une excellente fiabilité.
A savoir, et prends le en compte, tous les sportifs a arbre rigide, ont une garde au sol vraiment faible, alors si tu sorts seul et qu'il y a un petit bourbier, meme ridicule, contourne le.
Pour un novice en quad commencer avec un LTZ recquiert certaines aptitudes. Ca pousse tres fort pour un 400 et par consequent demande une prise en main. Alors si tu sorts seul, je te recommande vivement de partir avec ton portable et de dire a tes proches ou tu vas te "balader".
Personnellement, je ne cautionne absolument pas le fait de debuter sur une machine de ce type, qui ne demande qu'une chose : a fond a fond a fond. C'est un quad fantastique, tres rigide, qui te pardonnera beaucoup de fautes de conduite mais a vitesse contenue. Si tu ouvres sans experience tu vas vite comprendre ce qu'il t'arrive. Heureusement que ce moteur est lineaire et ne demande pas a etre poussé tres fort pour sortir le couple en comparaison avec les quads du genre Outlaw qui dans les premiers tours sont des veaux mais qui deviennent des machines explosives une fois le bon regime moteur atteint.
Le LTZ "oui" mais pour un veritable novice " pas sur ".

ashcan a écrit:Le LTZ sans aucun doute sera la meilleure option et beneficie d'une excellente fiabilité.
A savoir, et prends le en compte, tous les sportifs a arbre rigide, ont une garde au sol vraiment faible, alors si tu sorts seul et qu'il y a un petit bourbier, meme ridicule, contourne le.
Pour un novice en quad commencer avec un LTZ recquiert certaines aptitudes. Ca pousse tres fort pour un 400 et par consequent demande une prise en main. Alors si tu sorts seul, je te recommande vivement de partir avec ton portable et de dire a tes proches ou tu vas te "balader".
Personnellement, je ne cautionne absolument pas le fait de debuter sur une machine de ce type, qui ne demande qu'une chose : a fond a fond a fond. C'est un quad fantastique, tres rigide, qui te pardonnera beaucoup de fautes de conduite mais a vitesse contenue. Si tu ouvres sans experience tu vas vite comprendre ce qu'il t'arrive. Heureusement que ce moteur est lineaire et ne demande pas a etre poussé tres fort pour sortir le couple en comparaison avec les quads du genre Outlaw qui dans les premiers tours sont des veaux mais qui deviennent des machines explosives une fois le bon regime moteur atteint.
Le LTZ "oui" mais pour un veritable novice " pas sur ".

J'ai pas l'intention de bombarder sans expérience je te rassure, je veux juste de pas regretter mon achat au moment ou je me sentirais plus a à l'aise, vaut mieux plus que moins

perso je pense que commencer le quad par un sportif eten plus un z je dis que c'est pas raisonnable maintenant cela n'engage que moi

JOS53 a écrit:perso je pense que commencer le quad par un sportif eten plus un z je dis que c'est pas raisonnable maintenant cela n'engage que moi

Tiend, ton avatar me rappelle moi en train de pousser mon gros popo envasé jusqu'a la guarde et plus, et seul bien sur, haaaa 2 heures intense!!!! mais ça n'a rien a voir avec le sujet j'en consoit

Alors moi je pense pareil, un 400 LTZ pour commencer c'est super chaud, parce que d'une part le pilotage est sport (difficile de rouler cool avec ce genre d'engin) et il y a le changement des vitesses à gérer

Je l'avais essayé ainsi que d'autres sportifs à vitesses, mais c'était trop de paramètres à gérer en plus de la conduite spécifique d'un quad, et surtout selon l'état du terrain

De plus, en cas de bourbier ou difficulté même moindre, attention, la garde au solde est d'environ 10 cm ils me semble, c'est pas beaucoup et faudra souvent pousser, ou te faire tirer

Perso, si j'étais toi, je partirais sur un scrambler 4x2. Ca arrache déjà plus que sérieusement (vas lire l'essai sur le site ), en tout cas de quoi tenir le 400 LTZ, il y a un variateur donc pas le problème des vitesses et tu pourras rouler cool si tu veux (enfin ça incite pas non plus le patator ), en cas de franchissement, ben il passe presque aussi bien qu'un 4x4 (j'ai dis presque ), et tu pourras faire du duo dans de meilleurs conditions qu'avec le Z bien qu'il soit pas prévu pour ça non plus.

Mais là aussi c'est mon avis et ça n'engage que moi

as une expérience moto ? route ou TT ???

randoquad a écrit:as une expérience moto ? route ou TT ???

non aucune

Le scrambler parait bien en effet mais rare...et sans doute assez cher?