Le Journal Du Quad

Très interessant surtout le site
salut a toi max57

j ai trouve ça sur les différentiels a glissements limités.... intéressant

http://www.4rouesmotrices.com/index.php?rub=22&cat=11

j ai trouver la yacco ls200 en 75w90 gl5-ls... mais c est de la mineral
sinon la meme en synthetique mais pas ls

demain je vais voir chez un pote ce que le cons lui a vendu... mais sur c est pas de la bombardier!!!

voila.. pour nos pont avant , il suffit de prendre de la 75w90 api gl5 de synthèse, a savoir que le polyoester est présent dans les composants de synthèse, et pas besoin de prendre de la spéciale glissement limité .
j ai demandé des renseignements auprès de Yacco France, et ils m ont sympathiquement répondu par téléphone (ça c est du sérieux!) et ils m ont envoyer un mail ( renseignement pris pour un out 400 can am)
voici la réponse:

Monsieur,
A ma connaissance, il n'y a pas de normes spécifiques pour les ponts équipés d'un visco-coupleur.
Comme toujours, respecter la viscosité (Grade SAE) et les normes demandées.
La BVX 1000 SAE 75W-90 100% synthèse, API GL5 (et compatible API GL4) est effectivement le bon produit dans la mesure où il n'y a pas pour ce pont d'exigences LS.
Meilleures salutations
Denis XXXX
YACCO SAS

ps: c est l huile de pont que le cons a vendu à mon pote........