Le Journal Du Quad

salut
je possede un 500 mxu est je voudrais le changer pour un sportman 500 ho ou attendre le 500 mxu irs
merci de vos conseils

Le Sporstman est un veritable 4 x 4 et le MXU n'est qu'un 4 x 3, meme ci ce dernier passe tres bien, il demande a être à l'arrêt pour enclencher son mode 4 x 3.
Avec PoPo tu peux l'enclencher et le retirer en roulant.
Si veux changer ton quad rapidement PoPo sera la, Kymco n'a pas encore sorti le 500 IRS. Avec mon 500 MXU que de bons souvenirs. Le PoPo est un peu plus puissant et nerveux.
Bon courage.

ashcan a écrit:Le Sporstman est un veritable 4 x 4 et le MXU n'est qu'un 4 x 3, meme ci ce dernier passe tres bien, il demande a être à l'arrêt pour enclencher son mode 4 x 3.
Avec PoPo tu peux l'enclencher et le retirer en roulant.
Si veux changer ton quad rapidement PoPo sera la, Kymco n'a pas encore sorti le 500 IRS. Avec mon 500 MXU que de bons souvenirs. Le PoPo est un peu plus puissant et nerveux.
Bon courage.

à priori, le nouveau 500MXU IRS aura aussi un blocage de diff avant (comme sur le SSV de la marque ou les yamaha)
=> à l'arrêt : passage 4x3 ou 4x4

Si le MXU sort avec un blocage de differentiel il serait peut etre bon de patienter jusqu'a sa sortie car il devrait etre meilleur marché que le Sportsman.
Attendons de voir le MXU dans sa nouvelle version.

salut
j'ai aussi un 500mxu et j'attend le nouveau avec l'IRS , mais qu'entendez vous par 4X3 ?

sidero a écrit:salut
j'ai aussi un 500mxu et j'attend le nouveau avec l'IRS , mais qu'entendez vous par 4X3 ?

en mode "4x4", si l'une des roues avant est en l'air (ne touche plus le sol), elle absorbe toute la puissance/couple du train avant = la roue au sol ne tourne pas

en gros, il n'y a pas de blocage de différentiel pour répartir le couple à 50/50 entre les 2 roues avant
=> c'est comme sur une voiture : la roue qui a le moins d'adhérence est entrainée, pas l'autre (voiture avec une roue sur de l'herbe mouillée par exemple, et l'autre sur du dur)

a oui ok , j'appele pas ca comme ca moi c'est pour ca je comprenais pas , d'ailleur jme demande bien pourquoi ils n'ont pas foutu au moin un glissement limité comme sur mon 4X4 , ca devrait etre obligatoire je trouve !!

pourquoi