par FICK1G » 18 Jan 2009, 00:47
par QUADFARMER » 18 Jan 2009, 09:59
maniable, précis,rapide, génial mais dans les grimpettes en franchissement je faisais ma prière pour pas mettre le coup de gaz de trop 
par quinquadeur » 21 Jan 2009, 19:44
QUADFARMER a écrit:Courroie et embrayage, voir si le graissage de la cloche à été bien fait
par QUADFARMER » 21 Jan 2009, 21:17
par quinquadeur » 21 Jan 2009, 22:22
QUADFARMER a écrit:Les courroies lachent souvent entre 8000 et 10000, mais il y a surtout la lubrification de l'axe de la cloche tous les 2000 je crois, va voir sur quadnet dans la rubrique bombardier le document de mon cousin Varso
par QUADFARMER » 22 Jan 2009, 19:54
quinquadeur a écrit:QUADFARMER a écrit:Les courroies lachent souvent entre 8000 et 10000, mais il y a surtout la lubrification de l'axe de la cloche tous les 2000 je crois, va voir sur quadnet dans la rubrique bombardier le document de mon cousin Varso
Est-ce que tu parles du graissage de l'axe de la poulie motrice et des 2 têtons à ressort qui prennent dans la dent de loup ?
Si c'est de celà dont tu parles alors c'est fait
Précisément
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