par FICK1G » 18 Jan 2009, 00:47
par QUADFARMER » 18 Jan 2009, 09:59
maniable, précis,rapide, génial mais dans les grimpettes en franchissement je faisais ma prière pour pas mettre le coup de gaz de trop 
par quinquadeur » 21 Jan 2009, 19:44
QUADFARMER a écrit:Courroie et embrayage, voir si le graissage de la cloche à été bien fait
par QUADFARMER » 21 Jan 2009, 21:17
par quinquadeur » 21 Jan 2009, 22:22
QUADFARMER a écrit:Les courroies lachent souvent entre 8000 et 10000, mais il y a surtout la lubrification de l'axe de la cloche tous les 2000 je crois, va voir sur quadnet dans la rubrique bombardier le document de mon cousin Varso
par QUADFARMER » 22 Jan 2009, 19:54
quinquadeur a écrit:QUADFARMER a écrit:Les courroies lachent souvent entre 8000 et 10000, mais il y a surtout la lubrification de l'axe de la cloche tous les 2000 je crois, va voir sur quadnet dans la rubrique bombardier le document de mon cousin Varso
Est-ce que tu parles du graissage de l'axe de la poulie motrice et des 2 têtons à ressort qui prennent dans la dent de loup ?
Si c'est de celà dont tu parles alors c'est fait
Précisément
_____________________________________
Document introuvable
Not Found
http://www.quadiste.com/bombardier/Lubr ... ionCVC.pdf
The requested URL was not found on this server.
お探しのURLはこのサーバーでは見つかりませんでした。
L'URL que vous avez sollicitée n'a pas été trouvée sur ce serveur.
Die URL, die Sie angefordert haben, wurde nicht auf diesem Server gefunden.
Retourner vers Forum Quad CAN-AM / Bombardier
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité
