yeti a écrit:ok mais ce n'est pas celui là .
C'est sur l'arbre de transmaission entre boite et "pont" arrière , côté boite .Je t'envoie un MP pour le manuel . Merci ;
dans ce cas voici la méthode (fait il y a 2 semaine suite à une erreur de remontage de ma part) :
- mettre le quad sur cales à l'arrière
- virer les 2 roues
- sortir les cardans (suivre la méthode expliquée dans ma première réponse)
- débrancher le tuyau de mise à l'air du boitier de couple conique
- virer la boule d'attelage
- enlever les 2 vis qui maintiennent le boitier de couple conique sur le chassis
- sortir le boitier par l'arrière (le cardan vers le moteur va se démmancher tout seul)
- avec une presse ou un etau : ouvrir le croissillon coté boitier de couple conique (il s'agit de désolidariser les 2 "U") afin qu'il n'y ait plus d'obstacle pour atteindre l'écrou central
- bloquer le "U" coté boitier dans un etau (sans serrer trop fort, c'est juste pour l'empécher de tourner lors du dévissage)
- dévisser l'écrou (pas normal) central
- virer le "U"
- extraire le joint spy (cf méthode pour celui sur le coté)
- placer le nouveau (en l'enfonçant bien au fond de la gorge
- répéter les etapes à l'envers pour le remontage
Attention, pour reemmancher l'arbre, il y a une position bien précise (ça doit rentrer tout seul et coulisser)