par cla83 » 18 Fév 2009, 18:45
par raptor 62 » 18 Fév 2009, 19:20
par axe quad » 18 Fév 2009, 19:45
raptor 62 a écrit:d apres les infos que j ai l accesibiliter est un peu plus difficile par rapport a l ancienne generations ""les scramblers,les sportsman,etc etc ""
par contre la courroie a etait etudier pour une duree de vie plus longue en ce qui concerne les bougies et le filtre a huile que du bonheur
Le chassi a été prévu pour ça. accès coté roue arrière gauche.
par raptor 62 » 18 Fév 2009, 19:49
axe quad a écrit:raptor 62 a écrit:d apres les infos que j ai l accesibiliter est un peu plus difficile par rapport a l ancienne generations ""les scramblers,les sportsman,etc etc ""
par contre la courroie a etait etudier pour une duree de vie plus longue en ce qui concerne les bougies et le filtre a huile que du bonheur
Vérifie tes infos, la courroie est encore plus accessible
effectivement il y a moins de reglage d'alignement des varios
desoler mon anglais n est plus ce qu il n etait donc mea culpa
par cla83 » 18 Fév 2009, 20:32
The belt change is easy....but I haven't tried it without pulling the left rear tire..
Basically you need to remove the bolted in frame section just forward of the left rear tire..then remove the 11 or so cover bolts and slide the cover out the left side.
The use the tool supplied in the tool kit,it is the other end of the spanner wrench, to release the driven clutch's tension on the belt and walk the belt off like you would any other CVT belt...
Doesn't take but a few tools actually and can be done pretty quick after you have done it a time or 2...
par Trankiloo » 18 Fév 2009, 21:14
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