Le Journal Du Quad

Est-ce que quelqu'un a déja essayé un réglage différent que celui d'origine sur les amortisseurs arrières ?

C'est mieux, plus confortable sur route, ça sautille moins en chemin .....

Quelles sont vos retours d'expérience dans ce domaine ?

Hy Yvon,

Vas voir ce lien.

@+

Manu

http://www.youtube.com/watch?v=j5d81IPnqlw

Hello Manu,

On s'est bien amusé dans la gadoue

Merci Thierry d'avoir immortalisé mon premier bain de boue.

Va qu'en même falloir que je pense à changer mes pneus avant rapidement. Ca accroche plus terrible.

Faut que je bricole mon aile, j'ai perdu tous les clips du coté gauche dans le bois.

Y'avait plusieurs passages trés étroits et j'ai mal négocier le dernier !

Vivement la prochaine sortie.

Hy,
Envoies moi ton mail sur ma messagerie du forum, je t'enverrais les autres vidéos.

Il ne faut pas trop gonfler les roues !!!
Maxi 400g devant
Maxi 500 g derriere
cela permet d'emprunter les routes

sur des chemins 300 g a 350g

il y a aussi des indications sur le manuel de l'utilisateur...

Ensuite possibilitée de changer par des amortisseurs EMC trés cher...

Pour ce qui concerne le réglages des crans sur l'amortisseur d'orrigine je ne sais pas ce qu'il faut comme clé??? si quelqu'un a déja fait...

moi je suis réglage a la course maximun et c'est encore un peu dur sur du dur...

Moi ils sont réglés à moitié.
Ca sautille pas mal sur chemins cabossés.
Faut calculer sa trajectoire à chaque fois pour ne pas se laisser surprendre.
Mais bon, c'est une habitude à prendre avec cette machine, aprés on s'en rend plus compte.

Attention Yvon tu dois être trop racourci pour tes amortos , c'est pour cela que sa saute.... Moi cela ne le fait pas!

Je préfaire la souplesse en réglant course maxi

malot a écrit:Attention Yvon tu dois être trop racourci pour tes amortos , c'est pour cela que sa saute.... Moi cela ne le fait pas!

Je préfaire la souplesse en réglant course maxi

OK, faut tourner la bague sur les amortisseurs dans quel sens ?