Le Journal Du Quad

Bonjour,

J'envisage de changer de quad (MXU500) pour plus gros.
Je suis satisfait du MXU500, mais je voudrais plus de pêche, plus de confort, mieux équipé (IRS, blocage de différentiel)
J'aurais quelques questions à poser :

1) Un bicylindre apporte quoi de plus par rapport à un monocylindre ?
2) dans les monocylindres de 700 cc et plus, que me conseillez vous pour une utilisation suivante : 40% bitume, 50 % chemin, 10% bourbier ou franchissement.
3) je prioriserais la fiabilité, puis le confort et la maniabilité sur tout type de tracé et enfin le budget.

Pour faciliter le tout, j'ai fait une pré-sélection sur les modèles suivants :
CATEGORIE GROS BAROUDEURS

YAMAHA - GRIZZLY 700 EFI - ENVIRON 10500 €
SUZUKI - KINGQUAD 750 I - ENVIRON 9500 €
POLARIS - SPORTMAN 800 EFI - ENVIRON 12000 €
KAWASAKI - KVF750 (homologué chez KL) - ENVIRON 12000 €
ARCTIC CAT - 700 H1 - ENVIRON 11200 €
ARCTIC CAT - 700 PANTHER - ENVIRON 11800 €
CAN AM - OUTLANDER 650 EFI XT - ENVIRON 12000 €

mes préférences dans l'ordre :
SUZUKI (pour le tarif; le phare additionnel sur le guidon)
YAMAHA (pour la proximité du conces, l'image, la fiabilité, la garde au sol )
ARCTIC CAT (pour la proximité du concess, la fiabilité, la taille du réservoir !)
Puis viennent les autres.

déjà, le SPORTSMAN 800, oublie, il n'est plus au catalogue

il faudra compter sur le 850XP chez POPO
ou alors le BIG BOSS (le SPORTSMAN 800 6x6 )

Pour le SUZUKI, tu peut rajouter aussi la fiabilité,

perso je vient d'avoir mon out 650 max xt et que du bien a dire dessus
mais bon il a a peine un peu plus de 200 bornes, comparé au 400 outlander max que j'avais avant on sent que le moteur demande a "respirer" profondement...
mais j'y vais molo, je le rode trankilloooo

mon ordre de préférence serait:
arctic cat
yamaha
can am
suzuki

il est vrai que la proximité du concess joue bcp dans le choix

moi perso j ai deja eu comme marque du yamaha du honda du polaris
pour ma part
1° polaris
2°yamaha
3°can am

YVON62
je vois que tu es du pas de calais moi je suis a cote de lens si tu n es pas trop presse je dois recevoir mon nouveau quad ""850xp eps""je te le fait essayer quand tu veus au moins tu auras un appercus

raptor 62 a écrit:YVON62
je vois que tu es du pas de calais moi je suis a cote de lens si tu n es pas trop presse je dois recevoir mon nouveau quad ""850xp eps""je te le fait essayer quand tu veus au moins tu auras un appercus

Volontier, Merci Raptor 62.
Contacte moi dés que tu l'as.
Il est affiché à quel tarif le 850 XP ?

nico_62 a écrit:déjà, le SPORTSMAN 800, oublie, il n'est plus au catalogue

il faudra compter sur le 850XP chez POPO
ou alors le BIG BOSS (le SPORTSMAN 800 6x6 )

OK, merci pour l'info, je ne savais pas qu'il n'était plus au catalogue.
Surement remplacé par le 850 !
pour le 6x6, il ne rentrera pas dans le garage donc on oublie et puis ça fait un peut char d'assaut

Pour ce qui concerne la différence entre monocylindre et bicylindre, des avis ?

Yvon62 a écrit:

raptor 62 a écrit:YVON62
je vois que tu es du pas de calais moi je suis a cote de lens si tu n es pas trop presse je dois recevoir mon nouveau quad ""850xp eps""je te le fait essayer quand tu veus au moins tu auras un appercus

Volontier, Merci Raptor 62.
Contacte moi dés que tu l'as.
Il est affiché à quel tarif le 850 XP ?

ok ca roule
le prix
12490e ttc pour le 850xp eps
11990e ttc pour le 850xp
tu es de ou ???

Prés de Douai sur l'axe Douai Arras, à 20 bornes de Lens.

Shamway a écrit:et puis le 6x6 je crois pas qu'il soit homologué route

en maga d'apres ce que j'ai entendu...

kengai a écrit:

Shamway a écrit:et puis le 6x6 je crois pas qu'il soit homologué route

en maga d'apres ce que j'ai entendu...

il n y a pas de maga chez polaris