Le Journal Du Quad

salut

simple question, vaut il mieux prendre le 500 "classique" ou le nouveau 400 avec suspension independante?

pour une utilisation rando classique a deux?

Confort du 400, moteur du 500. A priori le MXU 500 IRS devrait sortir cette année.
Le 400 a deux est trop petit et se montrera par consequent très désagréable. Le 500 quant a lui est mieux pour la rando a 2, mais je plein le passager. Ayant déjà été passager sur mon MXU 500, je me souviens bien d'avoir passé un très mauvais moment.
Le quad c'est bien quand on est seul dessus ou bien que l'on fait une rando à 2 sur des pistes roulantes avec ce genre de machine.
Les sonseilleurs ne sont pas les payeurs, mais tu devrais quand même reconsidérer ton choix sur ces 2 machines si tu ne veux pas être déçu, et par conséquent vouloir en changer dans très peu de temps.
Si ton budget te le permet, un Sportsman 500 HO serait déjà un choix nettement plus adapté à ce que tu attends. C'est mon point de vue et en aucun cas je ne souhaite t'influencer, seulement te faire part de conseils d'utilisateur.

merci pour vos avis

en fait je me posais cette question car je trouvais la difference de cylindré minime et donc pour savoir si plus gros c'etait mieux

Attention, le MXU400 c'est un 366 cc alors que le 500 c'est un 498,5 cc
La différence est au bout de la gachette !
L'idéal serait le 500 IRS, mais patience. On a jamais été aussi proche.

bsoir,attendre le 500 irs,et la tu changeras pas,et perderas pas d argent

MXU 500 IRS
KYMCO propose une belle évolution du MXU 500 " classique ", avec un blocage du différentiel avant, pour encore plus d'efficacité.
Equipé d'origine d'un coffre souple, d'un système d'attelage avec boule et d'un treuil, ce baroudeur au coeur tendre saura vous séduire !


MXU 300 US : L'évolution logique d'un best-seller
Cette nouvelle version, dite US, propose des voies élargies lui conférant une stabilité hors pair. Combinée aux qualités éprouvées de son prédécesseur, tels que la transmission par cardan, la boîte courte, et le réducteur de vitesse, le MXU 300 US dispose d'encore plus de couple, pour plus de puissance.
Ce bijou d'efficacité peut se prévaloir d'être la référence de la catégorie


MAXXER 300 Version US : La nouvelle référence sport et loisirs !
Nouveau MAXXER 300 Version US !
Encore plus de couple, plus puissant que son prédécesseur, cette nouvelle version est dotée d'un train avant et arrière plus large, pour plus de stabilité !
Quelques soient vos ambitions, ce nouveau MAXXER 300 Version US vous emmènera au bout de vos rêves !



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Salut!

Je suis passé d'un KXR 250 à un MXU 500, au début je comptais prendre le 400 mais la puissance du 500 a joué en sa faveur . Je pars souvent en balade avec mon frère, à 2 sur le quad (j'ai le coffre avec le siège qui est dans le pack confort) et franchement il n'y a pas de souci pour la place même si ça saute à l'arrière.

A toi de voir. Il y a peut-être intérêt à attendre le 500 irs.