Le Journal Du Quad

Idem est ce qu'il y a un cataliseur dessus
et votre conso est de combien comment trouvez vous la suspension

merci

Uniquement un bridage au carbu (5min pou le débrider)
Je fais 200 bornes avec le plein

merci et comment tu trouves les suspensions

Bonnes, mais bon ça chacun à sa préférence.
Je les règle de toute façon suivant le terrain que je vais pratiquer
Enfin de toutes façon meilleur que sur mon King ou Brut
C'est le seul de mes quads (King, Brut, Grizz) qui soit capable de tracter du lourd sans exploser les amortisseurs

merci l'ami
tu as eu quoi comme yam

660 Grizzly

Salut , pour les suspensions les chats depuis 2007 ce sont vraiment améliorés. Pour la consommation moi franchement je n'ai jamais fait 200 bornes avec le plein mais là c'est vraiment lié à la façon de conduire et aussi au fait peut être que j'ai changé le gicleur pour cause d'altitude.Oui il est livré avec un pot catalytique(un superbe remus en inox) que je trouvais plutôt bruyant d'ailleurs,donc je l'ai changé pour le pot d'origine USA moins bruyant mais en tôle.Plus (toujours pour une histoire d'altitude) un filtre Green et franchement çà marche super bien.J'en suis super content ,une garde au sol record,un super frein moteur (important en montagne),un blocage de différentiel avant efficace, c'est vraiment un bon quad pour le baroud et l'utilitaire car très fiable.
Tchao et bonne soirée.

merci à tous mon collègue viens juste de l'avoir il adore son bruit

pour la conso il s'inquiete mais le rodage n'est pas fini
sinon question conception c'est pas mal pour l'efficacité de la machine nous verons cela plus tard
pour les suspension beaucoup plus ferme que chez polaris

C'est la conso qui l'inquiète ou l'autonomie ? Si c'est l'autonomie alors il n'a pas de soucis à se faire, il continura de rouler alors que les autres seront a sec depuis quelque temps. Par contre si c'est la conso pure, ben là heu faut pas acheter un quad.
Côté efficacité, je ne me fais pas de soucis. La limite sur ce genre de quad c'est le pilote, pas le matériel
Question confort c'est claire, on joue pas dans la même cour que popo. Il faut aimer ce qui est ferme.

ok pour tout
il voulait savoir ca conso
je penses 15 L à confirmer

12 /13 L

ok merci pour tout l'ami je vais le rassurer bon il ne va pas pouvoir le sortir de suite il va falloir faire les mais

pour la conso je suis dans la memes fourchette avec le mien (1700km au compteur)
ca marche pas mal mais oui c est un peu raide!!!!!

Salut à tous
depuis hiers je suis rentré dans le clan des chats aprés deux ans et demi chez yam .
J'ai pris un 500 court de 2005 1900 kms et 190 hrs .
Le gars qui l'avait avant moi devait rouler bien cool , il a fallu quelques kilometre pour que l'engin commence à rouler correctement (au moins aussi veloce que le 450 kodiak que je viens de laisser )
Premières impressions : avec le bloc avant ça passe vraiment bien et j'apprécie sa garde au sol (j'ai les pieds qui trempent moins vite dans la boue qu'avant )
Par contre il faut que je vois si il est encore bridé (capot au niveau du carbu , je crois ) , nettoyage du vario peut être car je trouve que dans les bonnes montées il a du mal .
Est ce que quelqun a déjà mis un kit vario ? Changé les galets ? Quels résultats ?
Je pense avoir le problème de la sonde : le ventilo déclenche alors que le radiateur est tiède ; qui connait le prix de cette sonde ?
Merci pour vos réponses .

salut les quadeurs j'ai mon pote qui à un 500 trv il a 1100km et il avance toujours pas 70kmh maxi moi j'ai un 500 court je fais du 103kmh +/-pouvez vous me dire pourquoi il avance toujours pas merci a vous