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Renseignement

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Messagepar rj01 » 13 Avr 2009, 10:34

bonjour


un petit enseignement
sur mon Kymco 500 j ai un probleme est ce que qelqu un a eu le meme probleme et comment est t il resolu

voila ma question

quand je me met en 4 roues et que je tourne le guidon d un cote ou de lautre il se bloque et quand je force le fusible pete pourquoi ?

merci de votre reponse
amicalement de robert :sm9:


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Messagepar DAVID11 » 13 Avr 2009, 19:47

salut quel fusible
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Messagepar rj01 » 14 Avr 2009, 04:51

le premier coté avant
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Messagepar DAVID11 » 14 Avr 2009, 19:02

vérifie les connectiques et le faisceau au niveau du guidon il y a une pince qui tien tous le faisceau sous le petit capot devant le guidon
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Messagepar rj01 » 16 Avr 2009, 04:35

ok
je vais regardé mais je doute pour se bloquage de guidon

amicalement de robert :sm9:



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Messagepar DAVID11 » 16 Avr 2009, 18:38

CA LE FAIT A L ARRÊT AUSSI
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Messagepar rj01 » 17 Avr 2009, 05:07

a oui oui a l arrêt et impossible de le tourne il faut remettre un fusible redémarrer et tourné le guidon et la pouf encore un fusible


amicalement de robert :sm9:

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Messagepar alexandre017 » 17 Avr 2009, 06:51

Moi je pense que tu dois avoir un des fils de ton faisceau qui est dénudé soit par l'usure de frottement soit accidentellement, et dès lors qu'il touche le métal de la colonne de direction ou autre, ça fait court circuit !
Vérifie cela ! :wink:
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Messagepar DAVID11 » 17 Avr 2009, 18:01

je suis d accord avec toi
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Messagepar rj01 » 17 Avr 2009, 21:45

ok
je vais cela ,mon cons ne vois^pas du tout se que c est surtout l histoire du guidon qui se bloque

amicalement de robert
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Messagepar franck78 » 19 Avr 2009, 16:10

humm, bizarre le guidon qui se bloque...

J'espère que tu n'a pas de PB au niveau du pont AV. Je pense au moteur électrique qui permet d'activer le crabot. Ca pourrait être la cause de ton fusible qui claque. Pour le bloquage de la direction je te conseille de mette ton quad sur chandelles et de voir ce qui peut le bloquer.

Fais tourner tes roues et manipule le guidon pour t'assurer que tes cardans sont OK. controle juste avec le contact mis que le moteur de passage en 4 RM tourne bien.

Pas évident ton affaire...surtout pour faire un diag à distance comme ça.

Bon courrage.

Franck.
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Messagepar rj01 » 19 Avr 2009, 17:14

peut etre la solution avec des photos
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Messagepar rj01 » 19 Avr 2009, 17:16

image 2
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Messagepar rj01 » 19 Avr 2009, 17:16

image 3
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Messagepar rj01 » 19 Avr 2009, 17:17

image4
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