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achat 800 max france a belgique

A la demande des Outlanderistes et autre traxteristes, une section dédiée. Mettez des photos de taille raisonnable et évitez les photos qui n'apportent rien à la communauté. A vous de jouer.
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achat 800 max france a belgique

Messagepar papounet » 21 Mai 2009, 11:37

bonjour,
y a t il des papier spécifique pour un quad imat belgique vers la france et autre taxe a payer? j ai deja vu que personne en a acheté un,mais je trouve plus ou?
bertrand
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Messagepar Thierry » 21 Mai 2009, 12:40

L'homo Belge n'est pas une homo CE et est interdite en France (à immatriculer j'entend)
Thierry
 

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Re: achat 800 max france a belgique

Messagepar nico_62 » 21 Mai 2009, 13:50

Bertrand-62 a écrit:bonjour,
y a t il des papier spécifique pour un quad imat belgique vers la france et autre taxe a payer? j ai deja vu que personne en a acheté un,mais je trouve plus ou?
bertrand


Effectivement, il y a déjà un certain temps; on a eu, dans ces colonnes, qqn qui a parlé de ça.. mais je ne sais pas ce que ça a donné.. comme on en a eu d'autres avec des quads venant d'Andhore, D'espagne etc.... :?


Si, comme Thierry le signale, l'homologation belge ne correspond pas à l'homologation CE :? ... c'est pas gagner d'avance... mais de toute façon, si jamais tu y arrives, ce sera come pour les voitures: il faudra un certificat de conformité, payer une ribambelles de taxes et pas mal de paperasses :!:
Sauf que dans l'automobile, des fois (souvent :roll: :oops: ) c'est le garagiste qui le fait pour toi... :wink:
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Messagepar Thierry » 21 Mai 2009, 14:31

L'homo belge garde la puissance initiale et ne réduit pas à 15KW :wink:

Donc interdit en France :!:
Thierry
 

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Messagepar jm » 21 Mai 2009, 15:14

Salut si il est déjà immatriculé en Belgique tu peux le faire immatriculer en France sans modification. En la matière s'est la réglementation Européen qui prime...
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Messagepar Thierry » 21 Mai 2009, 17:26

Que nenni, il te faut un COC :wink:
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Messagepar olivier » 21 Mai 2009, 18:26

jm a écrit:Salut si il est déjà immatriculé en Belgique tu peux le faire immatriculer en France sans modification. En la matière s'est la réglementation Européen qui prime...


Pas impossible, après l'aboutissement d'une plainte auprès de la Cour européenne de justice ...
Suffit d'avoir quelques dizaines de milliers d'euros et quelques années devant soit !
olivier
 

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Messagepar jm » 21 Mai 2009, 19:33

Quend a écrit:L'homo Belge n'est pas une homo CE et est interdite en France (à immatriculer j'entend)


Si l'homo belge n'est pas CE elle est interdite en CEE donc en France et en Belgique.
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Messagepar BRUNAL » 21 Mai 2009, 21:27

:D ya pas de probleme avec tout les papiers en regle .
.il faux mieux passe par un concessionnaire .
pour les pti probleme :oops:
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Messagepar Thierry » 22 Mai 2009, 05:36

L'homo Belge n'est pas CE mais.....................Belge :lol:

Aucunes (à part sur le lait :roll: ) lois des pays d'Europe n'est hamonisée
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Messagepar jm » 22 Mai 2009, 10:36

Salut, depuis 1996 tout Véhicule doit etre homo CEE.
Les caractéristiques techniques d'un véhicule ayant obtenu la réception CEE sont reprises dans un document unique appelé le Certificat de Conformité Communautaire (COC), qui permet au consommateur d'immatriculer son véhicule.
Une fois la réception CEE obtenue dans l'un des États membres, la simple présentation par le consommateur du COC dans un autre etat membre.
Ceci dit en Belgique il semble que certain quad roule sans être homo CEE.
Pour contourner cela il suffit d'acheter un véhicule déjà immatriculé, la s'est un simple changement de certificat d'immatriculation, la préfecture n'a pas besoin du COC. De plus si le véhicule est immatriculé depuis 6 mois il y a plus de problème avec la TVA, la manipulation est connue notamment sur les grosses berline Allemande vendu chez nous a des prix défiant toute concurrence. De toutes façons le consommateur qui désire acheter dans l UE et pour éviter les problèmes est en droit d'exiger que le vendeur professionnel ce démerde de l'immatriculation aujourd'hui s'est simple cela ce fait sur le net...
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Messagepar kengai » 22 Mai 2009, 12:31

jm a écrit:Salut, depuis 1996 tout Véhicule doit etre homo CEE.
Les caractéristiques techniques d'un véhicule ayant obtenu la réception CEE sont reprises dans un document unique appelé le Certificat de Conformité Communautaire (COC), qui permet au consommateur d'immatriculer son véhicule.
Une fois la réception CEE obtenue dans l'un des États membres, la simple présentation par le consommateur du COC dans un autre etat membre.
Ceci dit en Belgique il semble que certain quad roule sans être homo CEE.
Pour contourner cela il suffit d'acheter un véhicule déjà immatriculé, la s'est un simple changement de certificat d'immatriculation, la préfecture n'a pas besoin du COC. De plus si le véhicule est immatriculé depuis 6 mois il y a plus de problème avec la TVA, la manipulation est connue notamment sur les grosses berline Allemande vendu chez nous a des prix défiant toute concurrence. De toutes façons le consommateur qui désire acheter dans l UE et pour éviter les problèmes est en droit d'exiger que le vendeur professionnel ce démerde de l'immatriculation aujourd'hui s'est simple cela ce fait sur le net...


à quelle puissance est bridé un quad en belgique ? :wink:
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Messagepar FICK1G » 22 Mai 2009, 15:27

Kangai... t'es un boulet :lol: lis les réponses de la Quendouille... :wink:
Entre le passé où sont nos souvenirs et l'avenir où sont nos espérances, il y a le présent où sont nos devoirs.
Henri Lacordaire.
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Messagepar kengai » 22 Mai 2009, 18:03

:lol:
C'était juste pour faire reflechir JM !!!!

:lol: :lol: :lol:

mais merci quand meme ça me va droit au coeur !
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qaud france belgique

Messagepar papounet » 23 Mai 2009, 14:43

merci pour vos reponse,ca donne reflection
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