Le Journal Du Quad

Salut tout le monde,

Quand j'ai recupere mon quad (quad d'occasion en depot-vente - 2250km) chez le garagiste ou (accessoirement concessionnaire Hytrack), celui-ci m'a fortement recommande de verifier regulierement le serrage de la visserie;

J'en ai profite pour savoir quel type de visserie est utilise, il m'a repondu quelque chose du genre "c'est du metrique, mais c'est du chinois"

J'en viens a la derniere mesaventure qui m'est arrivee: la semaine derniere en retour de rando (env. 250 km parcourus depuis que j'ai recupere le quad - 50/50 route/chemin) j'ai entendu un bruit anormal a l'arriere du quad. Une fois rentre au bercail je me suis apercu que 3 ecrous sur 4 etaient desserres au niveau de la roue arriere droite.

Je n'avais pas particulierement fait attention quand j'ai achete le quad, mais en regardant la jante de plus pres il semble que le probleme ne date pas d'hier: jante voilee, et l'un des trous pour les ecrous n'est plus rond mais oblong.
Le garagiste m'a confirme qu'il a deja vu ca precedemment, qu'il a deja fait passer des echanges de jantes sur la garantie Hytrack (mais difficle de faire de meme pour mon quad qui a 3 ans)

Les questions sont les suivantes:
Est-ce que quelqu'un a deja rencontre ce genre de probleme (pour le serrage des roues ou autre)?
Est-ce necessaire de changer la visserie pour du "non chinois"?


PS: desole pour les accents, je n'ai qu'un PC avec clavier QWERTY entre les mains...

je ne répondrais que sur la visserie.....


Pour faire fabriquer des éléments de mes machines en Chine, et parce que j'ai déjà demandé de fournir la boulonnerie de montage qui va bien avec, je te confirme que nos amis les petits chinois ne sont pas très calés (enfin, ils le veulent bien ) pour prendre les bonnes initiatives

Pour eux, une vis, c'est une vis

Sauf que moi, dans tout ce que je conçois, c'est prévu minimum avec des vis de classe 8-8 (pour les non mécano, ça permet de connaitre les capacités de charge avant rupture d'une vis.. en gros, plus c'est haut, plus ça tient )
Là, j'avais de tout... mais surtout de la visserie non marquée... autrement dit de la visserie classe 4-8 (ce que tu trouve chez Brico-dépot.. de la daube 100% pure saloperie ça ne tient rien )

On en revient toujours au même problème: avec eux, il faut que ton cahier des charges soit HYPER clair et DETAILLE ('Faut aller jusqu'à définir la boulonnerie )

le HYTRACK ne déroge pas à cette règle

En plus, il faut savoir que la qualité de fabrication des vis chinoises (les bas de gamme.. donc celle que tu a sans doute ) n'est pas au top non plus...les tolérances dimensionnelles sont assez "aléatoires"


DONC

Au final, OUI, je te conseille vivement de changer ta visserie par de la visserie européenne
Pour trouver de la classe 8-8, tu peux te rendre dans un NORAUTO ou un FEU VERT (sauf que la quantité par sachet est ridicule.. et à un prix de voleur ), dans les magasins de pièces détachés généralistes (type AD: il y a plus de choix en visserie, la quantité est un peu plus importante .. mais un peu seulement, et le prix commence à chuter) et enfin dans les sociétés spécialisées dans la boulonnerie (WÜRTH, COMBORY, FABORY etc... ils vendent également au particulier. Le hic? c'est par boite de 100 bien souvent)

Bonsoir"nico_62".
Tout à fait d'accord avec toi pour la visserie chinoise,qui est de qualité médiocre et ne supporte pas les démontages/remontages.
Dés le départ entre les graisseurs et la "quincaillerie"j'ai changé par des produits de qualité.
Bien sûr,ancien mécano aéro,je n'ai mis que de la visserie origine aéro:donc pas de problème de rouille et autre .
En faisant quelques recherches sur le net,il est possible de pouvoir commander de la visserie de différentes dimensions en boite compartimentées,mais en général le prix est tendu vers le haut.
Il est vrais que lorsque je me suis attelé à cette opération j'ai changé tout ce que je pouvais.Par exemple tout écrou en zone froide=nylstop,en zone chaude=auto-freineur(l'écrou a son centre ovale).Pour les vis seules,j'ai évité les produits Loctite,même en frein filet faible:trop chers et pas toujours faciles à démonter.J'ai privilégié le Bluestop(couleur bleue),fabriqué sous licence Paulstra.Plus facile au démontage et éprouvé en TP comme en aéro.
Pour les écrous de roues,et bien du nylstop...
Pour les graisseurs j'avais fait un post.
Un exemple qui m'a surpris:ce sont les écrous de haut d'amortisseurs avant:il faut une clef US(je suis équipé);si non la clef à molette...que je n'aime vraiment pas utiliser.
Claude

bonsoir tout le monde
dites Mr guillon ils devraient vous embaucher pour fiabiliser leurs betes deltamics
ben moi a priori j'ai pas trop de visserie baladeuse sauf..................
ma roue arriere gauche que j'ai faillis perdre en allant voir mon concessionnaire semaine derniere!
1 ecrou perdu et 2 dessere !
heureusement qu'il la vue!
pareil que toi rico!
et hier j'ai vérifié:
rien n'avais bougé sauf......................la roue arriere gauche!
au fait au niveau fiabilité, tout le monde encense japs et ricains, j'ai trouvé un article dans moto mag (mutuelle des motards) sur la 125 ywr tres fiable tres machin tres chose, pas trés bien fini et qui est................fabriquée en CHINE!
la marque?
YAMAHA!
alors le jour ou ils voudront vraiment...............
au fait j'ai un probleme de voyant, mes ventilateurs marchent mais les voyants ni de chauffe ni de ventilo ne s'allument?
une connexion deffectueuse comme d'hab?
mais ou?

Mouais pour ma part la jante est vraiment HS, après vérification les trous sont tellement élargis que les écrous sont pas loin de passer au travers (j'exagère à peine)!

J'ai essayé de redresser la jante, de reformer un peu les trous (pas évident), nettoyé les vis, changé les ecous par des écrous dont le cône est un peu moins marqué, et appliqué du frein filet. J'ai roulé tout le we avec ma clé à cliquet = douille 19 dans le sac à dos, en m'arrêtant régulièrement pour voir si ça ne bougeait pas trop. J'ai remis quelques 1/4 de tours de temps en temps puis ça s'est stabilisé.

Sinon mis à part au niveau de la jante pas de visserie balladeuse pour le moment...

A suivre!!