Le Journal Du Quad

allé une bonne nouvelle,
j'emmène le quad cet aprem chez le concess un expert passera et l'assurance prend en charge. c bonheur d'avoir une bonne assurance!!!

pas de panique c'est de l'expert que je parlais
alors ton pont AR

le pont arrière RAS.

en fait ca serait un truc d'accouplement qui se trouve dans le moteur et qui sert a faire la marche arrière et marche avant. ca serait ca qui serait cassé d'après le concess. il va démonter et l'expert passera ensuite.

bigcat a écrit:le pont arrière RAS.

en fait ca serait un truc d'accouplement qui se trouve dans le moteur et qui sert a faire la marche arrière et marche avant. ca serait ca qui serait cassé d'après le concess. il va démonter et l'expert passera ensuite.

sur le 660, c'est comme le kodiak : c'est une chaine (pas d'arbre de marche arrière dans la boite)
c'est clair que si la chaine est cassée, elle a dû bloquer la boite en se mettant entre 2 pignons

PS: @bigcat : ton claquement du pont arrière avant ton accident, il était résolu ?

dural a écrit:

bigcat a écrit:le pont arrière RAS.

en fait ca serait un truc d'accouplement qui se trouve dans le moteur et qui sert a faire la marche arrière et marche avant. ca serait ca qui serait cassé d'après le concess. il va démonter et l'expert passera ensuite.

sur le 660, c'est comme le kodiak : c'est une chaine (pas d'arbre de marche arrière dans la boite)
c'est clair que si la chaine est cassée, elle a dû bloquer la boite en se mettant entre 2 pignons

PS: @bigcat : ton claquement du pont arrière avant ton accident, il était résolu ?

salut,
tu rentres dans un aspect technique que je ne connais pas
maintenant il est entre les mains de mécanos et de mon assureur.
pour le clauqement a l'arrière oui résolu avant l'accident. mais "dérésolu" depuis, donc va falloir que tout ça passe sur l'assurance sinon ca va barder.

bigcat a écrit:salut,
tu rentres dans un aspect technique que je ne connais pas
maintenant il est entre les mains de mécanos et de mon assureur.
pour le clauqement a l'arrière oui résolu avant l'accident. mais "dérésolu" depuis, donc va falloir que tout ça passe sur l'assurance sinon ca va barder.

résolu comment ? c'était quoi au final ? (car moi, je l'ai toujours)

c'était le cardan et e roulement qui étaient morts.

quand je levais le quad le pouvais faire tourner la roue sur au moins 5cm sans que le cardan ne bouge.

bigcat a écrit:c'était le cardan et e roulement qui étaient morts.

quand je levais le quad le pouvais faire tourner la roue sur au moins 5cm sans que le cardan ne bouge.

ok merci

de rien

vérifies bien que le problème vienne de la pour toi.

ALORS comment va l'ours

salut,

merci de venir aux nouvelles,
normalement un expert passe jeudi pour régulariser tout ça;
je croise les doigts et je touche de la peau de singe (en gros je me touche) ( non ya pas de jeu de mot )

j'ai eu mon assurance, ca été long car comme toujours l'administratif ca prend du temps; l'expert passe lundi dans la journée chez le concess pour voir mon quad.
a lundi!!

Oui, mais, un roulement et un cardan h.s c'est pas couvert par les assurances :?

verdict

alors alors pas de news