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KXR 250 Cale dans les tours

MXer, KXR, MXU, Maxxer, cette rubrique est pour vous autres, les kymcomaniaques ;-)
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KXR 250 Cale dans les tours

Messagepar saopolo84 » 03 Juin 2009, 06:35

Bonjour a vous,
Avant mon probleme de batterie, mon quad avit un peu de mal a demarrer a froid.
En fait il fallait pendant 3-4 minutes le faire tourner au ralenti en accelerant tres doucement, sinon il calait, difficile de dire pourquoi allumager ou essence qui arrivait mal, si je le faisait monter un peu dans les tour il coupait comme si il n'y avit plus d'essence, parfois meme il reprennait au ralenti sans caler, apres cela il tournait tout a fait normalement.

Hiers apres avoir change la batterie, il demarre au quart de tour, je le laisse tourner doucement au ralenti, accelere legerement, pour le faire un peu chauffer, puis des qu j'ai essaye de le faire un peu monter dans les tours il me fait une sorte de BBEEUUUUUHHHH et cale (comme un peu avant). Mais hiers meme apres 15 bonnes minutes a tourner au ralenti et en accelerant doucement impossible de le faire rouler.
Il demarre au quart de tour mais des que j'accelere il fait un BEEEUUUU comme si plus d'essence ou plus d'allumage, par contre ralenti ou avec un leger filet de gaz il tourne....
Je n'ai pas eu le temps hier soir de regarder le carbu si il n'y avait pas de saletees.
A votre avis pour blem d'arrivee d'essence? probleme d'allumage?

Est ce que un des membre a deja eu ce type de probleme?

merci a vous et bonne journee
saopolo84
 

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Messagepar lecoissou » 03 Juin 2009, 17:27

je pense que ça peut venir du réglage de la vis de richesse !
Eric
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Messagepar saopolo84 » 04 Juin 2009, 06:13

La temperature de l'air joue beaucoup sur la richesse?

J'ai ce quad depuis mi octobre de l'annee derniere et il faisait beaucoup moins chaud..
Il est vrai que j'ai l'impression que c'est depuis que la temperature a augmente que ce probleme a commence tout doucement

Merci
saopolo84
 

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Messagepar max57 » 04 Juin 2009, 14:39

regarde la pipe d admission
out 800 max xt
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Messagepar LOLO50 » 04 Juin 2009, 15:08

filtre bien ton essence sinon met du mécarun
comme max et regarde aussi écart bougie :wink:
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Messagepar saopolo84 » 04 Juin 2009, 15:36

je n'aurai pas le temps de m'en occuper d'ici samedi, mais au programme:
- Changement de mon filtre a essence.
- test
- verification ecartement de la bougie
- test
- nettoyage cuve carburateur et gicleurs
- test
- verification de la richesse
- test
- verification de la pipe d'admission
test.

En esperant que ca va redemarrer et rouler normalement
saopolo84
 

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Messagepar LOLO50 » 04 Juin 2009, 18:30

commence par ce qui est simplement
vérification pipe (serrage)
bougie
robinet carburant
un coup de soufflette à l'entré du carbu :wink:
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Messagepar dany63 » 04 Juin 2009, 19:36

gicleur principal bouché.nettoyage carbu obligatoire.
vérifies ensuite si il n'y a pas de prise d'air au manchon du carbu.
Le respect des gens et de la nature est le garant de notre avenir.
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Messagepar saopolo84 » 05 Juin 2009, 06:38

un nouveau proverbe??

Samedi les mains dans le cambouis??

Je nettoie et vous tiens au courant.

merci a vous et bonne journee
saopolo84
 

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Messagepar saopolo84 » 09 Juin 2009, 06:17

Bonjour a vous,

Je resultat est: malgres un bon filtre a essence des saletes sont passees, et gros depot au fond de la cuve et gicleur a moitie bouche.
Tout est rentre dans l'ordre.
Comme quoi commencer par les choses simples.
Merci a vous et bonne journee.
saopolo84
 

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