Le Journal Du Quad

Bonsoir !

Suite des aventures de ma fuite d'huile sur un HY 700 4x4:
Tout est réparé aujourd'hui par le concessionnaire de Thiers , (Puy de Dôme) qui a été exemplaire, vite et bien , Quad emporté en camionette, et restitué chez moi après réparation.
En fait, j'ai eu l'occasion de voir ce joint mal enfoncé et de travers.
Pour plus de sécurité, les deux ont été changés.
100 km environ effectués aujourd'hui, pas de fuite, impression d'ensemble , il colle vraiment à la route ,reste souple et coupleux, comme dans ma région les chemins restent très souvent difficiles, on trouve facilement des zones périlleuses où les ornières et devers sur fond de gros cailloux règnent en maitre !
En plus je suis un p'tit débutant qui y va doucement sans prendre de risques inconsidérés, ayant trop pris d'habitudes avec des 4x4 camions et voitures je me méfie des nouveautés.

(A suivre)

Bonsoir,
Super, tu vois je te l'avais dit, le SAV est au top.
Le mien est arrivé, 80 km ce jour.
Top.

>> Steves

bonsoir, sur le bouquin du quad, il est inscrit rodage 1 heure en ne dépassant pas 70 Km/h...
J'ai fais 3 heures très cool, à ton avis ?
je continue un petit rodage jusqu'à 6 heures ?
merci ++

moi je ne peux pas trop te dire
je considère qu'une mécanique moteur doit avoir
un début d'au moins 200 kms cool ,niveau régime moteur
pour l'usure des pièces au départ .
ensuite on peut lâcher plus,mais de toute façon le quad est bridé au départ
donc pas de soucis là dessus.

A+

Petite question à tous les utilisateurs de 700 4x4 :
Bon, vous consommez combien ?
J'ai du mal à me rendre compte, mais en dépit d'une conduite style rodage pépère , il aime vraiment l'essence !!!
J'ai parcouru 300 km sans soucis, depuis le remplacement des joints spi et pas de soucis en vue, mais je reste très vigilant et en "parano", vérifie l'engin avant et après usage, point par point, comme on le fait avec un avion ...

Bonjour,
Pour moi sur le mien 12 l en rodage
celui que j'avais en pret de 12 à 15 litres

En moyenne les 700 de toutes marques consomment de 12 à 17 litres

Comment expliquer techniquement cette consommation de glouton avec un moteur bridé à 20 ch( selon la législation) ?
Le véhicule ayant en outre une masse de 300 Kg !
Je me doute que le variateur n'a pas un rendement extraordinaire mais quand-même !
Derrière l'image à gauche du 700 il y a mon TRM 4000: plus de six tonnes à vide, 4x4 , moteur injection directe, 135 ch et 20.88 litre au cent !!!
(Moyennes sur un an, tous usages même chargé à fond et en tout terrain)

le bridage serait juste sur l'accélérateur
donc la consommation serait plus ou moins inchangé
pour cette consommation ,je la trouve normal
tu prends les cylindrées de toutes marques ,tu as la même.
prends un 500 sportman ,c'est du 15 l/ au 100
un 350 BRUIN YAM ,10L
etc....
après ,il n'y a que les injections qui consomment moins.

a+

aucunes côtes ne lui résiste à ce quad

salut steves
mais d autre photo de tes sorti avec ton 700 hytrack.
ah oui à l acceleration par rapport a un 700 grizzly tu le suis.
a+

démarrage même
le 700 yam me distance un peu
après je suis collé à lui ,ensuite je le double en pointe
des photos,j'en ai pas beaucoup
je verrais se que j'ai
a+

j'oubliais,j'ai viré 2 galets ,face à face
dans le vario ,ça lui donne grave de pêche.

lu steves
il marche drolement fort tu doit bien t'eclater et les autre avec leur yam doive avoir les nerf de se faire doubler par un hytrack qui et beaucoup moin cher
aller amuse toi bien a+

c'est un peu ce qu'il se passe
juste une petite chose qui manque sur le hytrack700
des pneus + macadam pour l'accroche
mais à la transvalquad ,il était exposé avec des bighorns
et ça change vraiment ça gueule
et doit lui donner plus d' accroche.

a+