Le Journal Du Quad

[grizzly 660 ] moteur bloqué

par kiki45 » 22 Juin 2009, 22:06

salut
petite sortie cool se soir et a 2 bornes de la maison , gros bruit métallique , et puis plus rien comme plus d'essence ?? allumage ok mais impossible de tirer sur le lanceur bloqué, au démarreur rien , j entend le relais ,baisse d intensité mais le moteur ne tourne pas !
avez vous des idées ? moteur serré ?

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par barroudeurs » 22 Juin 2009, 22:41

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!!!

par bigcat » 23 Juin 2009, 20:07

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par yacoma 34 » 24 Juin 2009, 06:25

as tu de l huile , dans ton moteur ,
sur mon ex grizzly moi aussi j ai cassé mon moteur ( serrage par manque d huile )
realesage +piston+segment+ bielle +roulement de vilo +chaine de distri+joint complet +main d oeuvre environ 1000€

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par kiki45 » 24 Juin 2009, 17:43

salut a vous
je pense commencer le démontage ce week ,
dis moi yacoma a tu changé le piston pour un haute compression ? type WISECO ou remis un standard .
et pour info le niveau d huile est au plus bas

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par yacoma 34 » 24 Juin 2009, 20:54

j ai mis un wiseyco , haute compression , mais je te le deconseille reste en origine , apres le changement mon moteur claquait , il se peut que se soit le piston , et pour l huile ben les 660 il l aime bien ,
combien as tu de bornes

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par kiki45 » 25 Juin 2009, 06:30

il a 4800 km , tout est d origine a part pneus et plaquettes de frein

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par kiki45 » 28 Juin 2009, 14:11

et bien voila le problème est trouvé , trop curieux pour attendre juillet donc démontage du quad se week
et la




a gauche les soupapes admission et a droite échappement










a première vu une des soupapes d admission est resté ouverte et a tapé le piston qui c est mit en travers et a tordu la bielle

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par kiki45 » 28 Juin 2009, 16:20

je voudrais savoir si il est possible de changé la bielle du vilebrequin sans être obligé de changer l ensemble du vilebrequin complet , a savoir si il est démontable ou serti .
et au vu de la photo



comment ce change la chemise si c' est bien un montage cylindre avec chemise

merci pour vos réponses
si des pros lisent se poste ne pas hésité a me faire un devis des pièces pour réparation ,

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par LOLO50 » 28 Juin 2009, 16:32

vu les phots
il faut au moins controler le vilebrequin mais je craints le pire
tu peux l'avoir par dessous je suppose

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par philequad » 28 Juin 2009, 18:14

Ah! ben là!!! c'est de la casse de chez casse!!!
La chemise ne se détaille pas: c'est le cylindre complet.
Le kit bielle comprend : bielle, roulement et rondelles. Son remplacement doit etre fait par un spécialiste (pas un concess), car il doit, impérativement etre équilibré .
La note finale va malheureusement etre tres ...salée

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par chr4 » 29 Juin 2009, 18:49

ben pas forcement
si tu fait la plupart du boulot toi même , et que tu achète tes pièces aux us ;
la chemise :
http://motors.shop.ebay.com/items/?_nkw ... &_osacat=0

l'embeillage chez un pro c'est 80€ , etc...

http://picardiequadnature.unblog.fr/

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par kiki45 » 29 Juin 2009, 20:01

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par chr4 » 29 Juin 2009, 22:59

bé oué , dans ma région
sinon c'est une boite qui fait des rectif de culasse pour auto/camion
ça doit bien se trouver un peu partout , sinon je te donnerai leur adresse;

je leur ai fait faire un réalésage sur cylindre avec chemise fonte
et un changement de bielle ;
travail de pro , ya pas photo

http://picardiequadnature.unblog.fr/

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