Salut,
après changement de la batterie, je n'avais toujours pas de charge. J'ai entrepris de vérifier les connecteurs et j'ai trouvé le PB :
Au niveau du 3 broches fils jaunes (sortie du stator)situé au dessus du régulateur coté gauche (il suffit d'enlever le carter du bas): fiches oxydées. Donc net et traitement WD40.
Au niveau du gros connecteur du régulateur (3 fils jaunes+Rouge+Noir),PB de contact également. Donc , appui sur les broches femelles avec un petit tournevis plat pour les resserrer+WD40.
Résultat OK : charge à 13.4 V au bornes de la batterie moteur en marche.
A vérifier peut être sur vos KQ si vous sentez que la batterie se décharge trop vite...
Par contre, le régulateur devient chaud bouillant quand on touche les ailettes de refroidissement au bout d'une minute à peine de fonctionnement, à tel point qu'on ne peut pas tenir les doigts dessus. Là en revanche je ne sais pas si c'est normal. Enfin que ça chauffe : oui, c'est pourquoi il y a une grille de refroidissement mais à ce point???
Si un possesseur de KQ 700 pouvait faire le test, ca serait sympa. Sans trop abuser, j'aimerais savoir quelle tension vous obtenez aux bornes de la batterie moteur en marche sans accessoires (juste la clé sur ON).
A plus.
Franck.
