BRUNAL a écrit::D bonjour a tous.
je desirè savoir le reglage de la vis de richesse sur out de 2004
suite a un repassage d un pot d origine
merci a tous pour vos reponse
En anglais puis une traduction automatique:
Adjust throttle screw to 1-1/2 turn or so that throttle valve closes bypass hole by half, as shown in the next photo
Idle speed adjustement
Start engine and allow it to warm then adjust idle speed to spécifications by turning idle speed screw clockwise to increase engine speed or counterclockwise to decrease it
Pilot screw adjustement
The pilot screw is factory preset. Warm the engine to opérating température
Turn the pilot screw clockwise until you hear the engine missing or decreasing idle , then turn speed counterclockwise until the engine again misses or decreases idle speed
Center the pilot screw exactly between these two extreme positions then unscrew the pilot screw of 3/8 turn
If idle speed changes after adjustement of the pilot screw, readjust the idle speed screw
Carburator body and jets should be cleaned in a carburator clearer following manufacturer'instructions Ajustez la vis d'accélérateur à la tournure de 1-1/2 ou pour que le papillon des gaz ferme le trou de contournement de moitié, comme indiqué dans la photo suivante
Vitesse inoccupée adjustement
Commencez le moteur et admettre qu'il pour réchauffer alors ajuste la vitesse inoccupée à spécifications en tournant la vis de vitesse inoccupée dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le régime du moteur ou en sens inverse des aiguilles d'une montre le diminuer
Vis pilote adjustement
La vis pilote est d'usine définie d'avance. Réchauffez le moteur à opérating température
Tournez la vis pilote dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous entendiez le manque de moteur ou la diminution d'inoccupés, tourniez ensuite la vitesse en sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur manque de nouveau ou diminue la vitesse inoccupée
Concentrez-vous la vis pilote exactement entre ces deux positions extrêmes dévisse alors la vis pilote de tournure de 3/8
Si des changements de vitesse inoccupés après adjustement de la vis pilote, rajustez la vis de vitesse inoccupée
Le corps(L'organisme) de carburateur et des avions à réaction devraient être nettoyés dans un carburateur manufacturer'instructions suivant plus clair
En résumé, tu cherches la zone de stabilité, tu te cales pile-poil au milieu et ensuite tu desserres entre 1/3 et 1/2 tour.
bonjour a tous.
par BRUNAL » 28 Juin 2009, 10:11 
