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debridage 500 ho

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debridage 500 ho

Messagepar atouquad » 07 Juil 2009, 20:45

j'ai enlevé le nid d'abeille sur le pot et maintenant avant d'attaquer le carbu aprés avoir enlevé la bride il y a t'il quelque chose a faire au niveau du carbu,réglage de la richesse ou quelque chose dans ce genre,je signale je suis en plaine;
Merçi d'avance;
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Messagepar barjojeje » 08 Juil 2009, 08:02

Perso je l'ai débridé mais rien touché au niveau des réglages et ça fonctionne trés bien :wink:
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débridage

Messagepar corsica2b » 08 Juil 2009, 21:50

moi aussi j ai viré le nid d'abeille

je n ai pas eu besoin de faire de réglage

point de vue performance léger plus

:)
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Messagepar loulou51 » 10 Juil 2009, 19:33

Bonsoir a tous

Heureux possesseur d'un popo 500 H0 2009 :D qui arrive enfin de rodage, moi aussi je veux le débridé mais j'aimerai savoir si ça augmente beaucoup la consommation sachant qu'il est déja trés gourmand :evil: :evil:

BON QUAD A TOUS 8)
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Messagepar ashcan » 11 Juil 2009, 08:10

Un 500 HO bridé comme tous les autres PoPo bridés sont des veaux, alors si la puissance de 20 CV te suffit ne touche à rien.
La consommation n'a aucun intérêt sauf si tu ne te déplaces qu'avec ton quad au quotidien. Si c'est pour te faire plaisir le week end et en vacances autant que le plaisir soit au maximum. Qu'il consomme 10 ou 15 litres au 100 km, cela n'est pas important, si le plaisir à son guidon est total. Dans le cas contraire, tu devrais le revendre et t'acheter une petite cylindrée qui pousse beaucoup plus fort et qui n'est pas bridée.
Il existe même un ou deux modèles diesel, tu devrais te renseigner.
A bon entendeur, bon quad.
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Messagepar titi67 » 11 Juil 2009, 10:19

:sm21: :sm38:
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Messagepar loulou51 » 11 Juil 2009, 11:55

ashcan a écrit:Un 500 HO bridé comme tous les autres PoPo bridés sont des veaux, alors si la puissance de 20 CV te suffit ne touche à rien.
La consommation n'a aucun intérêt sauf si tu ne te déplaces qu'avec ton quad au quotidien. Si c'est pour te faire plaisir le week end et en vacances autant que le plaisir soit au maximum. Qu'il consomme 10 ou 15 litres au 100 km, cela n'est pas important, si le plaisir à son guidon est total. Dans le cas contraire, tu devrais le revendre et t'acheter une petite cylindrée qui pousse beaucoup plus fort et qui n'est pas bridée.
Il existe même un ou deux modèles diesel, tu devrais te renseigner.
A bon entendeur, bon quad.


Désolé ashcan mais je te trouve plutot hors sujet :!: :!:
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Messagepar ashcan » 11 Juil 2009, 14:29

Quelle importance la conso ?
A ton avis si le quad est débridé va t-il consommer plus ? Et si oui de combien ? peu importe sauf si tu fais 10000 km par an ou bien des raids dans le désert. Pour tout le reste, je le dis une fois de plus qu'il fasse 10 ou 15 L au 100 ce n'est pas important, car rapporté à ton nombre de km, je doute que ta vie financière bascule.
Côté plaisir, un quad débridé est un nouveau quad.

Bon quad à tous.
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débridage 500 ho

Messagepar atouquad » 14 Juil 2009, 18:33

Merçi por vos conseils pour le débridage ,vraiment pas sorcier,pour la cale du carbu j'ai utilisé une grande clef btr,300mm et pas besoin de démonter quoique ce soit,eh bien depuis j'ai changé de quad,rien a voir par rapport a avant,j'y suis allé doucement car encore en rodage mais l'on se rends vite compte que cela est différent.
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Messagepar barroudeurs » 14 Juil 2009, 19:47

moi je les depuis samedi
je les debrider et sa marche beaucoup mieux sans lui tiré trop dessus en rodage mais un vrai confort et puissanse en plus par raport 400 outlander
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