Le Journal Du Quad

Salt a tous, je suis ennuyé car j'hésite entre le 400 Maxxer IRS sur lequel j'ai tourné tte une journée et, un 500 IRS que je n'ai tjrs pas essayé, je connais mal le 500 MXU (ancienne generation), j'en entends bcp de bien, je suis particulierement attaché a la marque KYMCO, aprés cet aussi un budjet.....a 7400 roros on est en droit de ce poser la question d'un grizzly d'occaz....Qui peut me parler de son 500 MXU a essieu rigide, dans les passage trialisant, bourbier, passage roulant, le gabarit s'oubli vite???
merci a vous quadeurs

Sans hésitation pour moi ce serait le 500 MXU, le 400 n'étant qu'à refroidissement air/huile.

En revanche le 500MXU IRS est ~7200 € pour sa sortie si je ne dis pas de bêtise et le vieu 500 est à ~6200€

Le MXU 400 n'a rien dans le sac mais il est plus confortable que le 500 sans hésitation.
Ayant eu un 500 MXU pendant 1 an je dois dire que ce quad m'a complètement satisfait. Cependant j'ai vite compris qu'un quad n'ayant pas de blocage intégral est quand même nettement moins efficace. Je pensais pouvoir passer presque partout mais il y a quand même des limites.
Côté moteur le 500 est suffisant mais n'est pas un foudre de guerre. Il faut pouvoir l'utiliser en compagnie de tous types de machines. Sur le roulant le MXU est vite à la traîne mais il sait par contre revenir lors des franchissements.

Essaye les et tu verras.