Le Journal Du Quad

Je suis toujours a la recherche de cette fiche a débrancher pour me virer la bride sur la marche arriere ? c'est la premiere ou la deuxieme fiche

je crois que c'est la deuxième mais moi les voyants déconner alors j'ai débrancher les deux et puis plus de problème ! juste comme sa moi je prend 8200 tours avec le mien sans aucune modif !

jean manchsek a écrit:Je suis toujours a la recherche de cette fiche a débrancher pour me virer la bride sur la marche arriere ? c'est la premiere ou la deuxieme fiche

salut une chose m'interpelle, tu dis que ton quad et bridé en marche arriere ?

pkoi ne pas appuyé sur le bouton overdrive qui se situe sous le comodo gauche??? A moins que tu n'en ai pas ? Sur 320 4x4 il y en a un en tout cas !!! et c'est bien efficace par moment !!

Effectivement il est bien bridé sur la marche arriere (je ne fais pas 3 m sans que ça coupe)
Par contre sur mon 300 2X4 je n'ai po ce ti bouton magik

J'ai trouvé cette fiche c'est celle qui est marqué UP par contre plus aucun voyant ne s'allume point mort et marche arriere

oui c'est normale par ce que cette fiche sert aussi pour les voyants moi les voyants restaient allumés tous le temps puis le limiteur de marche arrière se mettait aussi en avançant alors j'ai débranché les deux capteur et puis plus aucun problème . sur mon 300 4x2 de juillet 2008 j'ai le bouton override!

j'en ai debranché une cela fonctionne bien
ca fait chier que les voyant ne s'allume plus faudrai trouver le bon fil a remettre

ou alors se que tu peut faire c'est rebrancher la prise et débrancher le limiteur de marche arrière c'est un petit boitier je crois enfin je ne suis pas sur du tous

Et ce ti boitier il est ou ?

je c'est pas du tout !

Alors j'ai remis cette fiche et retiré juste le ti fil violet
Du coup le voyant neutral fonctionne mais plus le rouge de recul

regarde a l avant du volant il y a un boitier a peine plus gros qu un relais note speed limiter tu debranches et plus de souci en marche arriere....

bonsoir,

je possède un Hytrack 320 de 2007 avec 5000 km au compteur, et suite à un bruit de claquement dans le moteur (du au tendeur de chaîne peut être...)

J'ai tout refais a neuf ( boite et moteur....roulement...joints...piston segment...vilebrequin...etc ) et la il est en rodage mais nickel . par contre je stagne a 70 km/h environ, donc un peu gênant pour des portion de route a 90 je me traîne un peut le temps de repasser sur des chemins....

J'aimerai pouvoir faire des pointes a 80 ou 90 km/h (max 10 ou 15 min ) j'ai entendu parler et vu sur certain forums du boitier CDI 9000 tr/min .

Je voudrais savoir si des personnes on déjà fais la modif de passer en CDI 9000 tr/min ? depuis combien de temps ou kilomètre et comment va le quad?

et est ce qu'il y a d'autre modif a faire avec le CDI 9000 tr/min genre aiguille pointeau du carbu ou modifier la richesse ou autre chose?

merci

Bonsoir tout le monde,

Désolé pour le déterrage de topic mais j'ai une question importante.

Mon fils roule avec un hytrack 210S très récent, le dernier avec feux de jour etc
Arrivé à 65 km/h max en descente, on sent nettement un ralentissement, une bride électronique sans doute, qui bloque à maxi 7000 tours !
Savez vous comment enlever cette bride svp ?
Je sais que ce n'est pas un avion de chasse vu la cylindrée mais bon un peu de couple et peut etre quelques km/h seraient les bienvenus

Si éventuellement vous m'insérez une photo, ce serait top

D'avance, merci pour votre aide

Bridage = CDI donc il faudrait changer le CDI... Et là ça coûte bonbon !!!

Je viens de lire que ton fils n'a que 8 ans