Le Journal Du Quad

Boujour a tous,

qui parmis vous a deja changé les croisillions de l'arbre de transmission arriere (ou ce situe les 2 points de graissage) ? Est ce compliqué et surtout a quel kilometrage les avez vous changé ?

Y a t il un moyen de controle ?

Merci

Jamais démonté ni changé sur l'Out. J'ai démonter sur le Traxter L'arbre complet entre le moteur et le pont. Rien de compliquer, c'est de la mécanique ( y a toujours un moment où on se fait chier).
Pour le controle: mettre le quad sur cale pour liberer les roues, mettre le levier de vitesse en position blocage de boite puis essayer de faire tourner les roues à la main et voir d'ou vient le jeu si il y en a.
On peut essayer de prendre directement le croisillon pour voir si y a du jeu. De toute façon sur un joint homocynetique, c'est les cages à aiguilles qui lachent.

merci, je vais essayer ca cet aprem ... mon quad a 9000km, a combien avais tu changé les tiens sur le traxter ?

moi c'était pas un probléme de croisillons mais d'arbre qui est en deux partie. A l'emboitement il y a d es canelures et ells ont rouillé (pas de graisseur au début ce modéle) et elles se sont bouffées l'une l'autre et les deux demi arbres se sont mis à tourner dans le vide. Plus de d'entrainement Arr, uniquement le pont Av et un quad qu'avec le pont Av ça n'a aucune motricité.