• Publicité

Loncin 250

  • Publicité

Loncin 250

Messagepar gi.roux » 07 Aoû 2009, 10:28

Bonjour à toutes et tous,
Merci de m'accueillir sur votre site.Je possède un 250 depuis aout 2005 et je trouve l'usure des pneus avant anormale-Comment règler le train avant? et conseil vers une marque (route + tous chemins)
Les tuyaux en caoutchouc sont de mauvaise qualité, ou en trouver sachant que j'habite la Belgique et que je ne connais aucun revendeur de Loncin?
Dernier point, comment règle t'on le sélecteur avec la vis apparente, comment savoir si cela est Ok?
Merci.
:oops:
Loncin ATV 250 + 110
Avatar de l’utilisateur
gi.roux
Nouveau membre
Nouveau membre
 
Messages: 8
Inscription: 06 Aoû 2009, 13:34
Localisation: (B5336)Belgique

Publicité

Messagepar kengai » 07 Aoû 2009, 13:20

SALUT ET BIENVENU

si tu utilise ton quad sur route tu verra fondre tes pneu, dans tout les cas la monte d'origine n'est pas forcément la plus endurante...

pour les "tuyaux", si il s'agit des durites tu peut en trouver au metre, dans le diametre de ton choix chez bon nombre de fournisseurs de pieces auto...
Avatar de l’utilisateur
kengai
Annonceur
Annonceur
 
Messages: 1135
Inscription: 08 Sep 2006, 19:03
Localisation: SALLANCHES (74)

Publicité

Messagepar gi.roux » 08 Aoû 2009, 08:38

Bonjour,
Il ne s'agit plus de la monte d'origine et un pneu est plus usé que l'autre.
pour le tuyau, je me suis rendu sans succès chez "Auto 5", distributeur connu chez nous.
Si je pouvais connaître la manière de règler ce train avant, je n'ai pas reçu de bouquin technique à l'achat!
Merci
Loncin ATV 250 + 110
Avatar de l’utilisateur
gi.roux
Nouveau membre
Nouveau membre
 
Messages: 8
Inscription: 06 Aoû 2009, 13:34
Localisation: (B5336)Belgique

Publicité

Messagepar CIGOGNE13 » 09 Aoû 2009, 08:30

Salut !

Il te faut régler le train avant , pas évident si tu es novice dans ce genre de réglage !

En gros il faut que les roues avant et arrière soit parallèle avec un léger pincement :!:

Un spécialiste du réglage de cinématique de train avant sachant travaillé sans matériel de repérage optique peu très bien te faire un réglage ADOC

Si tu ni connais rien laisse tomber car le mal sera certainement encore plus grand après :!:

Pour le Loncin 250 le meilleur résultat de longévitée de pneu sur mon ancien Loncin fut avec des Maxxis route :!:
Je ne porte plus de gilets a rayures serviles depuis que je suis a la retraite ( polo 2011 )

Polo
Avatar de l’utilisateur
CIGOGNE13
Mégaquadeur
Mégaquadeur
 
Messages: 1186
Âge: 76
Inscription: 12 Avr 2005, 18:35
Localisation: Alsace
Localisations: 68280
Quad: CF Moto Uforce 550
Votre niveau de mécanique: 5

Publicité

Messagepar gi.roux » 09 Aoû 2009, 17:44

Bonjour,
Merci pour l'info, je peux m'en tirer, toutefois de combien de degrés faut-il fermer letrain avant?

:roll:
Loncin ATV 250 + 110
Avatar de l’utilisateur
gi.roux
Nouveau membre
Nouveau membre
 
Messages: 8
Inscription: 06 Aoû 2009, 13:34
Localisation: (B5336)Belgique

Publicité

Messagepar CIGOGNE13 » 10 Aoû 2009, 08:08

gi.roux a écrit:Bonjour,
Merci pour l'info, je peux m'en tirer, toutefois de combien de degrés faut-il fermer letrain avant?

:roll:


5 m/m sur l'avant du pneu ( les deux bien sur ) ver l'intérieur son suffisant :wink:
Je ne porte plus de gilets a rayures serviles depuis que je suis a la retraite ( polo 2011 )

Polo
Avatar de l’utilisateur
CIGOGNE13
Mégaquadeur
Mégaquadeur
 
Messages: 1186
Âge: 76
Inscription: 12 Avr 2005, 18:35
Localisation: Alsace
Localisations: 68280
Quad: CF Moto Uforce 550
Votre niveau de mécanique: 5

Publicité

Messagepar gi.roux » 11 Aoû 2009, 20:10

Bonjour,

Merci à toi, je vais règler dès demain ou en tout cas avant l'achat des nouveaux pneus.
:lol:

Pour le règlage du sélecteur, as-tu une idée? En realité j'ai perdu le contre-écrou en roulant, j'ai dû règler en tatonnant, les vitesses passent mais plus comme au début!!!!
:roll:

Merci d'avance
Loncin ATV 250 + 110
Avatar de l’utilisateur
gi.roux
Nouveau membre
Nouveau membre
 
Messages: 8
Inscription: 06 Aoû 2009, 13:34
Localisation: (B5336)Belgique

Publicité

Messagepar CIGOGNE13 » 12 Aoû 2009, 09:04

Tu me parle de l'inverseur ou du selecteurde vitesse au pieds :?: :?:

Polo
Je ne porte plus de gilets a rayures serviles depuis que je suis a la retraite ( polo 2011 )

Polo
Avatar de l’utilisateur
CIGOGNE13
Mégaquadeur
Mégaquadeur
 
Messages: 1186
Âge: 76
Inscription: 12 Avr 2005, 18:35
Localisation: Alsace
Localisations: 68280
Quad: CF Moto Uforce 550
Votre niveau de mécanique: 5

Publicité

Messagepar gi.roux » 15 Aoû 2009, 09:31

Bonjour,
Du sélecteur au pied. Juste à l'opposé du bloc, en face de l'axe du sélecteur, dépasse de quelques mm. l'axe fileté avec contre-écrou, c'est cet écrou que j'ai perdu. En faisant tourner l'axe, on règle le sélecteur... mais comment?

Bien à toi,
Loncin ATV 250 + 110
Avatar de l’utilisateur
gi.roux
Nouveau membre
Nouveau membre
 
Messages: 8
Inscription: 06 Aoû 2009, 13:34
Localisation: (B5336)Belgique

Publicité

Messagepar CIGOGNE13 » 15 Aoû 2009, 14:01

Ok l'ami il s'agit de la butée a l'opposé du levier de vitesse :P

Voir la pièce joint en Anglais :cry:

Il faut viser a buté contre l'axe et revenir de 45° ( 1/8 de tour ) en arrière
comme préconiser et resserré le contre écrous en maintenant la vise avec le tournevise pour qu'elle ne tourne pas avec le contre écrous :!:

Remarque il me semble que le contre écrous est de pas métrique donc un écrous normale fera l'affaire :roll:






Polo
Fichiers joints
règlage butée.jpg
règlage butée.jpg (48.36 Kio) Vu 1546 fois
Je ne porte plus de gilets a rayures serviles depuis que je suis a la retraite ( polo 2011 )

Polo
Avatar de l’utilisateur
CIGOGNE13
Mégaquadeur
Mégaquadeur
 
Messages: 1186
Âge: 76
Inscription: 12 Avr 2005, 18:35
Localisation: Alsace
Localisations: 68280
Quad: CF Moto Uforce 550
Votre niveau de mécanique: 5

Publicité

Messagepar gi.roux » 16 Aoû 2009, 19:46

Bonjour,

Que de précisions, je vais m'y mettre de la semaine.

Encore merci.

Ps)Pour l'écrou, c'est sans doute du métrique, mais il n'est pas d'un pas courant et par chance j'en avais un donc pas de souci
Loncin ATV 250 + 110
Avatar de l’utilisateur
gi.roux
Nouveau membre
Nouveau membre
 
Messages: 8
Inscription: 06 Aoû 2009, 13:34
Localisation: (B5336)Belgique

Publicité

Messagepar gi.roux » 29 Aoû 2009, 11:25

Bonjour Cigogne13,

Train avant OK - remarque: difficile de trouver l'alignement correct du train arrière et avant mais je crois y être arrivé.

Boite OK - Les vitesses passent comme au 1er jour.

Encore merci,

:D :D :lol:
Loncin ATV 250 + 110
Avatar de l’utilisateur
gi.roux
Nouveau membre
Nouveau membre
 
Messages: 8
Inscription: 06 Aoû 2009, 13:34
Localisation: (B5336)Belgique

Publicité



  • Publicité

Retourner vers LONCIN

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 3 invités

  • Publicité
cron

Google+