Le Journal Du Quad

Salut à tous,

Le quad m'a été déposé ce matin chez moi par une dépanneuse, et je l'ai testé avant de le déposer chez mon mécano.

Voici 2 petites vidéos :

Vidéo 1
Vidéo 2

@+

Salut à tous,

J'aimerai savoir combien d'années peut vivre un Maxxer 300 si je l'entretient bien ? Et combien de km je dois espacer les révisions chez le mécano ?

Merci !

@+

slt moi je vie en haute savoie g un 250 kxr je les un pe modifie et je passe partous boue, roche,neige donc avec la nouveaute 2009 tu passe partous mais moi je l ai vue je pense k il fo remonter l arriere il me parais bas

Excuse moi, mais je ne vois pas le rapport avec ma demande.

Steven35 a écrit:Salut à tous,

J'aimerai savoir combien d'années peut vivre un Maxxer 300 si je l'entretient bien ? Et combien de km je dois espacer les révisions chez le mécano ?

Merci !

@+

Personne pour me répondre ?

personnellement, je suis incapable de te répondre... j'ai pas c'te bête là au garage

La durée de vie de ta machine dépendra de comment elle a été traité jusqu'ici (en tenant compte également de ce qu'il a pu subir au cours de son vol ) et de comment tu vas le traité également.

N'oublions pas que tu habites une région "maritime"... l'air est donc salin et ... le sel et le métal, ça fait pas touours bon ménage

Ne tiens qu'à toi de surveiller les points de rouilles, de les poncer et de les recouvrir rapidement d'une couche de peinture antirouille.

Pour les pièces d'usure, c'est le sable, la boue et l'eau qui accélèreront leur remplacement.

Pour les vidanges, je me suis laissé entendre dire que ce serait tous les 1500km.. mais je n'ai aucune certitude là-dessus.


Les ATC ont 25 ans. Il en existe encore qui roulent Pourquoi ton Maxxer ne "vivrait" pas autant s'il est bien entretenu

nico_62 a écrit:... N'oublions pas que tu habites une région "maritime"... l'air est donc salin et ... le sel et le métal, ça fait pas touours bon ménage ...

Salut,

Merci encore une fois pour tes réponses !

Pour l'air marin, je ne suis pas trop concerné vu que j'habite Rennes, qui se trouve à 75/80km de la côte.

Voici la liste de pièces changées sur mon quad après le vol :

1 Guidon
1 Neimann
1 Face avant noire
1 Jeu de déco avant
1 Retro droit
1 Levier de frein droit
1 Support de face avant
1 Moyeu arrière
1 Roulement d'embrayage
1 Jeu de machoires d'embrayage
1 Joint de carter d'embrayage
1 Cloche d'embrayage
1 Vidange
2 Pneus arrière (30% à ma charge)
2 Pneus avant (30% à ma charge)

TOTAL :
1337.76€
- 300€ de franchise
- 135€ de pneus
= 902.76€ payé par l'assurance

1 Dessus de guidon noir
1 Coque arrière noire
1 Jeu de déco arrière
2 Pneus arrière (30%)
2 Pneus avant (30%)

TOTAL :
198.35€
+ 300€ de franchise
+ 135€ de pneus
= 633.35€ à ma charge


Voici à quoi il ressemble maintenant, je vais changer les protèges mains pour en mettre des noirs.



@+

Perso, je ne trouve pas ça choquant, les protège-mains oranges... ça rappelle la couleur du sticker KYMCO sur le coté et les lanières des nerfs-bars

Salut, content que tu ais retrouvé ton quad, c'est tellement rare!

Mon premier quad fut un Maxxer 300, acheté avec 1000km au compteur j'ai parcouru 2500km avec, et franchement l'entretient est tres simple je le faisait moi même.

Vidange toute les 1000km (en plus tu dispose d'un parking donc confort) et dépot de l'huile usagée à la dechetterie du coin, plaquettes à surveiller regulierement (surtout si tu passe dans la boue), chaine à graisser avant et apres chaque sortie avec une bombe de graisse (12euros chez Leroy Pimpin), lavage regulier et wd 40 sur tous les commodos.

Sinon moteur increvable tant que tu ne le trafique pas, et change l'anti parrasite (prend un NGK) sinon le moteur va caler à la premiere grosse flaque d'eau (au cas où, attend 10mn et il redemarre).

Voilà bonne ballade, ce quad c'est vraiment du sans soucis!

nico_62 a écrit:Perso, je ne trouve pas ça choquant, les protège-mains oranges... ça rappelle la couleur du sticker KYMCO sur le coté et les lanières des nerfs-bars

Sur la photo ce n'est pas choquant, mais en vrai ça l'est. Les protèges mains sont d'une couleur rouge mat bizarre que je n'aime pas du tout !
Un amis vient juste d'acheter le même quad que le miens en rouge, je vais lui donner mes protèges-mains (photos ci-dessous). Et pour mon quad, le vendeur m'a offert des protèges-mains noirs pour lui avoir apporter un nouveau client.

aureli1 a écrit:... Vidange toute les 1000km (en plus tu dispose d'un parking donc confort) et dépot de l'huile usagée à la dechetterie du coin, plaquettes à surveiller regulierement (surtout si tu passe dans la boue), chaine à graisser avant et apres chaque sortie avec une bombe de graisse (12euros chez Leroy Pimpin), lavage regulier et wd 40 sur tous les commodos. ...

Le vendeur m'a dit vidange tous les 2000 km, je vais demander à Kymco pour voir ce qu'ils disent.

"wd 40 sur tous les commodos" C'est quoi wd 40 ?

Encore une question : quels sont les endroits à éviter lorsque je voudrai le nettoyer au karcher ?


Petites photos du quad de mon pote :




@+

Steven35 a écrit:"wd 40 sur tous les commodos" C'est quoi wd 40 ?

Je n'avais pas vu le topic sur ce sujet, maintenant je sais. Mais quand vous dites commodos, vous parlez des boutons pour allumer les feux, clignotants, klaxon... ?

Steven35 a écrit:

Steven35 a écrit:"wd 40 sur tous les commodos" C'est quoi wd 40 ?

Je n'avais pas vu le topic sur ce sujet, maintenant je sais. Mais quand vous dites commodos, vous parlez des boutons pour allumer les feux, clignotants, klaxon... ?

ouaip

Le Maxxer rouge comme celui que j'avais! Souvenir souvenir! Si j'avais eu les moyens j'aurais garder le Maxxer pour les ballades d'été.

Revenons en au sujet, dans l'absolu le Karscher est à éviter, trop puissant, mais si tu ne dispose pas d'un jardin avec un simple tuyau d'arrosage tu seras bien obligé comme moi de passer par la case Lavage haute pression.

Alors surtout tu évites de passer le Karscher sur le radiateur, ça plie les ailettes et ton quad chauffe par la suite.

Tu évites également la sortie du pot d'echappement, sinon risque d'eau dans le cylindre et donc vidange complete du quad. (achete une carotte de pot, 5 euros)
http://www.equip-quad.com/catalogue/equ ... ement.html

Et pour finir tu évites les prisent d'air d'entrée et de sortie du variateur placée sous l'aile avant gauche et l'aile arriere gauche, comme indiqué dans le manuel.

Voilà et apres sechage tu vaporises du WD40 pour éviter que les contact s'oxident/rouillent sur les commodos. (warning,feux,klaxon,gachette,neiman...)

Et pense à nettoyer aussi sous la selle apres les passages boueux, rapport au boitier cdi+batterie.

Voilà bon quad!

"Pourquoi ton Maxxer ne "vivrait" pas autant s'il est bien entretenu"

Salut,
Mon Mxer est de 2003, il est allé deux fois chez le concess' pour la révision de garantie, puis pour refaire le joint d'embase moteur (qui a lâché).
Sinon le reste c'est moi qui le fait, vidange moteur, boîte, graissage et puis voilà, y'a rien de complexe
Et dans l'état qu'il est, il est bien partit pour durer