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voyant batterie

"Il n'y a que Linhaï qui m'aille" est votre devise ? Partagez vos expériences.
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Messagepar Thierry » 01 Nov 2009, 10:58

On répond quand on sait.

Tu préfère 40 réponses en suivant du style : "je sais pas mais bon courage", "ouah, il est chouette ton quad", "bin regarde dans la notice", "renvoie le vapor au marchand, c'est pas compatible", "va voir ton concess'", "ton chinois c'est d'la merde", "et moi, j'ai un yam et j'aimerai mettre l'autre modèle de compteur que le tien, j'ai hate qu'il arrive", etc etc etc :?:

Là, t'as une personne qui s'interresse à ta question, alors qu'il a même pas de quad, qu'il ne vénère pas ton modèle de quad, qu'il ne connais pas ton quad, mais qui par ses connaissances t'explique le fonctionnement et te guide dans la bonne démarche.

(sans compter les 2 MP auxquelles j'ai répondu avant ton achat, je t'ai pas bien aider mais soit :oops: )

C'est pas le top ça :?: :shock:

Moi je dis beau post, propre, instructif et qui peut servir à d'autre quadeur une fois le problème résolu :wink:
Thierry
 

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Messagepar Trankiloo » 01 Nov 2009, 11:31

Je ne sais pas comment est câblé ce type de générateur, je ne sais si ces 2 fils correspondent à + et excitation comme sur une caisse..
Essayes, tu ne risques rien de + que cramer une ampoule de quelques centimes d'€..
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Messagepar ricco700 » 04 Nov 2009, 18:35

toujour pas de solution a mon probleme :oops:
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Messagepar Thierry » 04 Nov 2009, 18:41

On demande Guillon au guichet n° 2 8)
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Messagepar ricco700 » 04 Nov 2009, 19:46

toujour ricoo et son probleme juste une question une diode serais pas la solution a mon probleme?
si quelqu'un connait merçi de m'eclairer
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Messagepar RED 320 » 04 Nov 2009, 20:15

hello !,je parcourais le poste et donc j'ai quelque infos pour ton probleme;d'abords l'alternateur type automobile nest pas conçu de la mem maniere qu'en moto ,ici ton alternateur fonctionne dans l'huile et génère
3 phases et un + haute tension pour le cdi ;les 3 fils jaunes sont les phases ,a l'aide d'un multimetre en position volts tu dois trouver largement plus que 15V au ralenti et beaucoup plus si tu donne des tours;ces 3 fils vont jusquau régulateur situé sous l'aile av gauche ;je pense que c'est la que tu trouveras ton info de charge ;dsl je n'ais pas de schéma de cablage pour te dire quel fil mais je cherche et si je trouve ....A+
dans toute situation il y a quelque chose de bon...
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Messagepar ricco700 » 04 Nov 2009, 20:33

je te remerçi RED 320 de ton aide un schema qui peut aider
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Messagepar RED 320 » 04 Nov 2009, 21:01

re hello!;j'ai relus ton poste et là :idea: la pinoche en plastique est l'éclairage du compteur pas le voyant de charge ;celle aux trois broches est ton info de vitesse;je suis aller revoir mon 320 et mem mon 400 il n'y a pas de voyant de charge pour en brancher un il faudrait en récupérer un sur un alternateur de voiture (genre valeo) et le cabler a la sortie du régulateur ;la je crois qu'on a fait le tour....
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Messagepar ricco700 » 05 Nov 2009, 06:40

il faut recupéré quoi sur l'alternateur valeo ? merçi
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Messagepar soniacoxi » 07 Nov 2009, 18:21

tu en fait quoi de ton ancien compteur car j'ai éclaté le mien?
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Messagepar ricco700 » 15 Nov 2009, 16:19

salut il est a vendre 70€ la lumiere pour la nuit ne fonctionne pas tout le temps salut
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