Le Journal Du Quad

Bonsoir a vous,
Nouvelle venue avec mon hy 265,

Lorsque je roule en marche arriere bruit de "clac clac" ou de craquement, avez vous deja eu ce probleme..

De plus j ai un probleme mon quad cale :

il demarre tres bien, et lorsque je ralenti ou m arrete ce dernier cale, il faut le tenir a l acceleration pour pouvoir repartir ...
de pluis le ralenti ne tient pas il monte ds les tours et je suis obligée d attendre pour passer la vitesse ...
qu a t il ??
merci pour vos reponses...
Chrystel.

tien rigolo .. j'ai le meme genre de bruit en ce moment en marche arriere .....

au debut c normal qu'il monte, et que tu ne puisse pas passer les vitesse, (apres quand il est chaud sa redevient normal)
ton ralenti est bien reglé ?

le cable d'accelerateur revient bien quand tu lache la gachette (cable grippé)

re
oui le cable est bien graissé et le ralenti aussi, j ai lu que c etait le starter qui le faisait monter en regime, pour cela le probleme est ok..
par contre il cale quand il est a chaud !!
et il clac clac clac quand je roule en marche arriere ...
alors si vous pouvez m aider ....
merci a+
chrystel

salut

pour le "clac clac",il faut essayé de voir d'ou vient le bruit
une fois sur le forum ,il y a eu le cas,après recherche
s'était la chaine dans la boite de vitesse qui avait un maillon de cassé.

pour le ralenti ,si c'est suite à un nettoyage carbu (par exemple)
il faut le redémonter et voir la membrane du boisseau
dès fois sur le tour extérieur ,celle ci ne fait pas bien joint.
petit astuce,mettre un peu de graisse au remontage et la membrane se place nickel.

à voir...

merci steve,

Non personne n a jamais touché au carbu...
le probleme est survenu apres une faute de ma part j ai fais le plein de 95 E10. , mon marie fait le plein du 500 avec du 95 alors ...
On m a change la bougie , cela allait mieux mais cela recommance de plus belle...alors je ne sais quoi faire.
Pour le clac clac on dirait que cela vient du cardan du moins dans ce coin la..

merci
a+
chrystel

Pour le clac clac,la personne qui avait ce problème
croyait aussi que ça venait du cardan .
si c'est bien le cardan ,il faut voir la bague cannelé en bout de celui ci
entre l'arbre du cardan et le pont arrière.
mais si ce bruit viendrait de là ,en théorie ,en marche avant ,tu aurais le même pb.
le plus simple ,essai en freinant de reculé ,tu vas accentuer ton pb et tu pouras mieux cibler le soucis.
si ça vient de la chaine,et bien il y a du boulot (bon courage).

pour ton soucis de ralenti,il y a un facteur à voir aussi
il se peut que tu es de l'eau dans la cuve du carbu tout simplement
ça fait exactement ça comme symptôme
il suffit de dévisser la vis en as de la cuve pour purger celle ci et c'est bon.
autrement ,ça persiste et la flotte ne part pas.

a+

bonjour..
tu me parles d une chaine ??
je ne savais pas qu il y avait une chaine sur mon hy a quoi sert elle et ou est elle?
merci pour ta reponse..

Bonsoir.
Chaîne dans la boite de vitesses:repère 7 sur la pièce jointe.
Il en existe encore une dans le moteur,pour l'entraînement de l'arbre à cames.
Claude

bonsoir claude..
as tu deja rencontre les memes problemes que moi avec ton quad ?
as tu peut etre une idee pour mon moteur qui cale a chaud et uniquement lors d un arret brusque ou au ralenti lors de franchissement ou autres.. ?
merci pour ta reponse..
pour la chaine je n ai rien comprie
a+
chrys

Bonjour sur mon linhai 260 j'ai eu un bruit moi aussi au niveau du cardan, c'est intervenu juste après une vidange boite sauf qu'après y avoir réfléchis dans la même période j'ai tracté ma remorque et j'ai a mon avis forcé un peu la charge sur la boule était amplement supérieure au 11Kg recommandé (je devais être autour des 70Kg je pense) et j'ai dut blessé un roulement je pense, ceci dit aujourd'hui ce bruit a disparu alors......
Bon courage pour tes recherches

moi j'ai eu deux problemes qui ressemblent aux votres!
le premier, callage intempestifs dés que le moteur revené au ralenti ou en reacelerant: j'ai suivi les conseils de claude et d'autres sur le post, réglé le jeux des soupapes et depuis il ne cale plus
le deuxieme probleme c'est que j'ai tracté une remorque trés lourde sur la route (et dans les champs) et................je me suis apercu que le gros ecrou de l'arbre de transmission arriére etais entrain de se déserrer, heureusement que j'avais soulevé mon quad pour verifier les jeux des roulements, cela peut venir de là, coté gauche arriére
jean-pierre

Je n'ai rien fait d'extra ordinaire pour supprimer le bruit, qui d'ailleurs et c'est là que c'était pénible a analyser n'était perceptible qu'en roulant et pas sur les chandelles et plus il était chargé (avec un passager par exemple) plus il faisait du bruit , c'est pour ça que ça m'a fait penser a un roulement .
Sans ça j'ai aussi eu droit aux soupapes, défaut très connu sur ce forum, il suffit de chercher calage à chaud ...
A+

Bonsoir.
Le problème des soupapes:n'est pas un problème...
Je m'explique:le contrôle du jeux fait parti de l'entretien de la"bête".Malheureusement dés la mise en route du quad,peu de concessionnaires font ce contrôle qui est préconisé sur la fiche de mise route que j'avais mis en pièce jointe sur un post .Voila,pourquoi ces problèmes apparaissent sitôt.
Beaucoup trop de mécanos sont habitués à travailler sur des moteurs à poussoirs hydrauliques...alors vous pensez bien que lorsqu'il y a des culbuteurs à régler...la partie est zappée.
Pour répondre à"chrystel 95":aucun problème de bruits parasites sur mon quad .Disons que je ne laisse pas la mécanique me devancer ou rarement .Les problèmes,je les traite avant les ennuis .Et oui:l'habitude de la mécanique aéronautique où le travaille est à la base préventif plus que curatif comme en auto...bien sûr une panne se traite,dans ce cas c'est du curatif...
Claude

non ce n'est pas un probleme jusqu'a ce que je trouve le journal du quad, je calais dés que je m'arrété deux minutes, et mon concessionnaire genial n'avais rien trouvé,et ils etaient même arrivé à me monter mes pneus avant à l'envert!!!!!!!!
(en plus je suis un ane je sais comme doivent etre positionné les crampons et je ne m'en etais pas appercu!)
souvent les pannes ne sont que des "conneries", pas des problemes, rien de bien grave....................... mais gonflant!

salut
je suis la personne dont parle steeve, c est exact le craquement de la marche arriere venait de la chaine qui se trouve dans la boite , des morceaux de maillons avaient cassé rallongeant ainsi la chaine de pres de 1.5 cms, apres changement de cette chaine plus aucun probleme. Pour info il n est pas diffcile de changer cette chaine toi meme

a +
stephane