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photo des diffentes homologations kingquad

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photo des diffentes homologations kingquad

Messagepar liberquad » 19 Nov 2009, 21:56

bonjour a tous
si quelques un d'entre vous peuvent me montrer des photos (devant,derriere)de leur KQ avec les differentes homlogation(dresel,paoletti,et autres) :?:
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Messagepar vincent62 » 01 Déc 2009, 18:09

les modificatios faites pour l'homologation Dresel sont tellement moches, qu'on se dépeche de tout remettre a l'identique... :roll: :oops:
kingquadeur ..
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Messagepar manueda35 » 01 Déc 2009, 20:50

vincent62 a écrit:les modificatios faites pour l'homologation Dresel sont tellement moches, qu'on se dépeche de tout remettre a l'identique... :roll: :oops:


+ 1 , je ne l'ai même jamais vu avec tous les éléments de l'homologation dresel, le concessionnaire a voulu m'évité cette vision d'horreur,

les phares aditionnels ronds chromés ne font pas honneur au KingQuad... :shock: et je ne te parle pas du montage plus qu'improbable sur la poignée de frein pour le freinage intégrale... :?
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Messagepar ANGE-DESTRUCTEUR » 02 Déc 2009, 10:30

Je vous dirais ca qiand j'aurais pris livraison du mien le 18/01/2010 :wink:
j' avais un king quad 750 axi rouge avec direction assistée
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Messagepar claude3807 » 02 Déc 2009, 12:42

pour infos j'ai revendu sans aucun problème les phares ronds 60€ sur "leboncoin", visiblement c'est tres recherché par motards customs...

par contre je ne suis pas daccord pour l'arrière, moi ça ne me déplais pas...mais les gouts et les couleurs.........


photo arrière homologation Dresel

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photo homologation dresel avant que je ne retire les phares ronds

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J'avais un SYM 300...je dis bien j'avais..car il est parti en fumé,
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Messagepar vincent62 » 04 Déc 2009, 18:05

Ils sont encore la tes clignotants arrieres :!: j'ai bougé avant et arriere , Dresel doit avoir des actions chez les fabricants de clignos :roll: :lol:
kingquadeur ..
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Messagepar liberquad » 04 Déc 2009, 18:25

quand on remet un drezel à l'identique (homo suz) le quad reste homologue ?
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Messagepar Thierry » 04 Déc 2009, 18:26

Non :wink:

(ne serait-ce que par les phares qui n'ont pas de "lanternes")
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Messagepar liberquad » 04 Déc 2009, 18:31

je vous remercie pour toutes vos infos et pour les photos

Quend sais tu pourquoi il n' est plus homologue car c'est juste des modif esthetique et non de securité
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Messagepar heyoka » 04 Déc 2009, 19:47

Bin là on part sur UNE logique et la LOIS :roll: çà s'explique pas , C'EST la lois , un "systéme de légilateurs" qui EUX savent l'ont décidé :wink: (et font passer aussi à la caisse :mrgreen: )
La bêtise n'est pas de ne pas savoir mais de ne pas vouloir apprendre....
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Messagepar Thierry » 05 Déc 2009, 08:48

liberquad a écrit:je vous remercie pour toutes vos infos et pour les photos

Quend sais tu pourquoi il n' est plus homologue car c'est juste des modif esthetique et non de securité


Tu peux sans soucis déplacer les clignos (mais il faut les laisser).

Juste 3 choses (sans parler de modif moteur qui ferait franchir les 20 cv)

1 - si tu enlèves ces phares affreux qui remplacent les origines débranchés, tu resteras avec des phares qui n'ont pas de lanternes (donc plus homo)
2 - si tu enlève le feux arrière pour remettre un d'origine, tu n'auras plus d'éclairage de plaque (donc plus homo)
3 - pour dresel, le freinage est OK, mais pour paoletti, il supprime une poignée de frein et centralise sur l'autre, si tu remets d'origine, ça reste homo vu que centralisé au pied
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Messagepar liberquad » 08 Déc 2009, 17:59

je vous remercie pour toutes ces reponses
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Messagepar ANGE-DESTRUCTEUR » 08 Déc 2009, 18:36

Meme si les feux avant sont pas top sur le dresel, le derrière ca va vu l'écart de prix par rapport a la version cons francais y'a pas photo.
j' avais un king quad 750 axi rouge avec direction assistée
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Messagepar Thierry » 08 Déc 2009, 19:43

Tu mets un feu arrière de yam et ça coute pas cher :wink:
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Messagepar liberquad » 10 Déc 2009, 14:44

Quend que veux tu dire par phare qui n'ont pas de lanterne :?: :oops:
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