Le Journal Du Quad

Bonjour,
j'ai l'impression que mon Hy 320 4x4 bouffe un peu d'huile, et vu que je ne sais pas quelle huile le précédent proprio a mis, je vais par sécurité faire une vidange.
Du fait que le moteur est graissé séparèment de la boite (contrairement à une moto) j'imagine que ce n'est pas de l'huile moto qu'il faut utilliser ?
Merci pour vos conseils !

huile pour moteur essence.....


10W40, il me semble....
c'est ce que "tout le monde" fait boire à sa machine, quelque soit la marque d'après ce que j'ai pu lire ça et là

Au fait ... je ne voudrais pas dire trop d'âneries, mais je crois que la seule grosse différence entre une huile moteur AUCHAN, CARREFOUR, NORAUTO etc... et une huile moteur pour moto (quand la boite est séparée du moteur.. ça existe ça ... je n'sais pas, mais ne suis pas fan de moto, moi )... c'est essentiellement le prix

bonjour
moi j'utilise de la 10wd40 de marque motul ,
très bonne huile un peu chère(23€ les deux litre )mais très efficace !!

oui t'as raison thierry

avec castrol on s'envole

avec motul on s'................e

mais c'est d'un gout, mais d'un gout

Il y a aussi la version VRP:
avec Castrol les ventes décollent,
avec Motul, le chiffre recule,
c'est un peu plus élégant......

Je fais un copier/coller d'un autre post auquel j'ai répondu, mais

http://smorel.net/944/Fich_Tech%20CLUB9 ... Huiles.pdf

Voir page 2...

Les huiles sont produites TOUTES aux mêmes endroits, ou presque ( il n'y a pas "50.000 usines" dans le monde )
Les enseignes généralistes ne vont pas ouvrir des usines en leur nom: elles achètent les "meilleurs" produits possibles, ne font pas de pub, pas de sponsoring avec ce produit etc etc... et ça se ressent au final sur le prix du bidon



Moralité

A qualité IDENTIQUE ( ), prenez le moins cher

Demain, je trouve un "POLARIS" ou un "CAN-AM" au prix d'un "BASHAN", je ne réfléchis pas ... ... soyons logiques

Salut,

Pour ma part je mets de la 5W50 de chez Carrefour.

quadeurdu19 a écrit:Salut,

Pour ma part je mets de la 5W50 de chez Carrefour.

Ouais... : avec Carrefour, tout le monde se fourre...

Quend a écrit:Eric

Bonjour, merci pour la bonne ambiance !
donc en résumé, une huile AUTO Essence de 10W40 environ convient bien ? (quelque soit son origine)
et faut-il prendre une minérale ? une semi-synthétique ou une synthétique haut de gamme ?
ou vaut-il mieux de l'huile ordinaire et la changer souvent ?

Futility a écrit:Bonjour, merci pour la bonne ambiance !
donc en résumé, une huile AUTO Essence de 10W40 environ convient bien ? (quelque soit son origine)
et faut-il prendre une minérale ? une semi-synthétique ou une synthétique haut de gamme ?
ou vaut-il mieux de l'huile ordinaire et la changer souvent ?

Donc,
une huile AUTO Essence oui
10W40 environ NON ... 10W40 ... TOUT COURT

Enfin, tout ce que j'ai raconté jusqu'ici est vrai, mais je n'avais pas traité les "qualités" d'huiles.

En toute logique dans l'ordre du meilleur vers le moins bon, on a

huile de synthèse
huile semi-synthétique
huile minérale

C'est aussi l'ordre du plus cher au moins cher (qui que se soit qui la fabrique et/ou la distribue )

Un huile de synthèse "compétition" supporte très bien la forte montée en température du moteur sans perdre ses capacités de lubrifications, "nettoie" mieux le moteur et aide plus aisément à la dissipation de toute cette chaleur (...elle fait bien son boulot d'huile, en somme ..... )

Donc, si tu "tapes" dedans, c'est mieux...
Sachant que le constructeur "s'en fout" de savoir quelle huile (du grade qu'il a demandé... à moins qu'il impose la nature ) tu mets, et que c'est la périodicité (la fréquence, si tu préfères ) avec laquelle tu fais l'entretien, peu importe l'huile utilisée: quand tu arrives au kilométrage voulu, tu dois faire ta vidange

En fait, c'est donc plutôt en fonction de tes conditions d'utilisation et de ton porte-feuille que le choix de telle ou telle qualité d'huile sera à faire....

Tu roules pépère, pas de bourbier, pas de remorque lourde au cul, de la ballade que le dimanche huile minérale = très bien, ça suffit
Tu roules tous les jours et, de temps en temps, tu patauges dans un peu de boue huile semi-synthèse = c'est mieux
Tu fais du trial quad 5 fois par semaine, ou tu "bucheronnes" et tracte des tronc au travers des souches huile 100% synthèse = ' faut pas mettre autre chose

En tout cas, avec la 100% synthétique, tu ne prends aucun risque quelque soit ton cas

Salut à tous,

Merci Nico pour tes explications nettes et précises concernant le type d'huile qu'il fallait employée suivant l'utilisation du quad.
Celà m'a donné une idée de quoi mettre des mes moteurs. As-tu une idée du prix de l'huile semi-synthèse "compétition" ?

Merci

quadeurdu19 a écrit:Salut à tous,

Merci Nico pour tes explications nettes et précises concernant le type d'huile qu'il fallait employée suivant l'utilisation du quad.
Celà m'a donné une idée de quoi mettre des mes moteurs. As-tu une idée du prix de l'huile semi-synthèse "compétition" ?

Merci

(avec la voix de Coluche) "ça existe ça? ....... hein?"


http://www.lubexcel.com/automobile-mote ... 2AodIkSZmQ
http://cgi.ebay.fr/GROS-LOT-30-LITRES-H ... 414a7860a8


J'sais pas, moi... la voiture est DIESEL, et pour l'appoint du quad de ma gamine, j'ai des restes de bidon 10W40 ESSENCE, minérale, un peu partout sur mes étagères