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Frein Sportsman500 de 2005

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Frein Sportsman500 de 2005

Messagepar alain30 » 18 Jan 2010, 20:52

Bonjour,

Première sortie ce we et première galère avec le freinage "d'origine".
J'ai bien compris le système pour basculer les 4 roues au guidon, mais pour mon popo de 2005 je ne vois pas la solution avec les embouts de durites.
a part changer toutes les durites?

voir la photo du maitre cylindre.

Qui aurais fait la modif sur le même modèle et pourrai me renseigner.

Merci pour vos réponses
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Messagepar marcopolo59 » 18 Jan 2010, 20:57

Bonjour,
Modif faite sur un modèle de 2008
C'est mon Cons qui l'a faite pour 20€...
c'est quoi ta question ? ele est où ta photo ?
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Messagepar alain30 » 18 Jan 2010, 23:12

elle etait trop grosse voici la photo
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Messagepar marcopolo59 » 19 Jan 2010, 08:18

je prends des photos sur mon quad ... pour que tu voies la modif faite
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Messagepar marcopolo59 » 19 Jan 2010, 17:36

Salut
Voici donc quelques photos.
Y'a encore un peu de boue...je reviens de balade :D
Tu peux voir que le raccord qui est sur ta photo a été déplacé vers celui de la poignée. Ils ont mis une entretoise à la place.
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Messagepar alain30 » 19 Jan 2010, 19:25

Merci Marco pour les photos je devrais trouver l'entretoise et la vis bandjo double .

Par contre sur ta modif les stops ne s'allument pas quant tu freine des 4 roues ( guidon ) mais toujours au pied roues arrières.
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Messagepar KODIAK45 » 19 Jan 2010, 21:05

Y a mieux pour pas cher.

Acheter chez Kymco :D , une poignée droite avec cocotte (maitre cylindre) et brancher les durites Ar et Av d'origine.

Voir signature et tous les bons concess connaissent la modif :wink: Sujet déjà traité, utiliser la fonction recherche
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Sportsman 500 HO 2008 cdé le 13/10/07 livré le 12/01/08. Freinage modifié (poignée gauche AR, poignée droite AV) vendu
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En 2010, 2 x Evadéo V1 dont 2 en panne. Merci IGN
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Messagepar marcopolo59 » 20 Jan 2010, 10:10

Pour ma part, les feux arrières s'allument toujours, que ce soit à la poignée ou au pied (question de pression dans le circuit).
Et je pense qu'une poignée coutera plus cher qu'une entretoise banjo.
Sinon, la puissance de freinage à la poignée est extrême !
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frein sportsman

Messagepar alain30 » 12 Fév 2010, 16:56

Yes

J'ai fait la modif (Voir photos) vis banjo double pour le MC de la poignée, banjo à euillet brasée à l'argent pour l'étanchéité au MC pied et à ma grande surprise pas de fuites ni de problèmes pour purger le plus gros travail à été de sortirl'ensemble des durites du train avant pour les passer par dessus la colonne de direction.
Essai concluent il n'y as pas photo le freinage et d'avantage maitrisé.

merci pour les conseils
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Messagepar marcopolo59 » 16 Fév 2010, 15:24

Beau boulot !
félicitations !
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