Le Journal Du Quad

bonsoir,
je voudrais connaitre le fonctionnement du mode 4x4 sur un hy550,est-ce une traction intégrale ?
merci

le passage 4X4 sur le hy 550 donne une motricité sur toutes les roues
à l'avant ,un différentiel est là.
pas de blocage de pont avant ,juste un différentiel à glissement limité.

salut Steeve,merci pour ta réponse,mais pourrais-tu etre plus précis sur le glissement limité?

Pardon pour la faute STEVES !

Le glissement limité permet d’avoir moins de puissance sur une roue qui patine où qui pourrait se trouver dans le vide en cas de croisement de pont et de reporter la puissance sur la roue opposée. Le pourcentage de puissance diffère selon les marques de quad.
Steves, merci de corriger s’il y a une erreur

oui c'est ça
en simple,ton différentiel est moins libre qu'un différentiel normal.
a+

Les ponts à glissements limités sont très utilisés en compétition automobile. Pour info, il existe des huiles de boite de vitesse spécialement conçues pour le glissement limité. Ces huiles améliorent nettement le fonctionnement du système (moins brutal et moins de bruit de fonctionnement) et sont additivités pour résister à la température importante dégagée par le frottement des disques internes. Pour parler plus simple une huile classique risque de "bruler" par échauffement. J'utilise ce type d'huile dans mon 420 4X4.

Cordialement.

salut trackman,
pour l'huile(glissement limité) aurais-tu une référence ?
Merci.

Bonjour Shark,

Je met de l'IGOL RALLYE GEAR multigrade 75w90. Elle est additivée pour les ponts à glissement limité.

Cordialement