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qu'est ce qu evous en pensez??

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Messagepar sandydu38 » 13 Fév 2010, 21:08

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Messagepar yacoma 34 » 13 Fév 2010, 22:11

du japonais donc fiable , par contre il me semble que c est une boite semi auto ( a voir ) pour le prix , ça a l air correct :D
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Messagepar ANGE-DESTRUCTEUR » 14 Fév 2010, 08:02

c'est mieux que le tgb que avait vu avant, ayant eu 2 tgb et maintenant un king y'a pas photo :wink:
j' avais un king quad 750 axi rouge avec direction assistée
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Messagepar FICK1G » 14 Fév 2010, 08:39

http://www.quadoccaz.com/quad_occasion_ ... 70858.html

Modéle 2008... 300 bornes :3490 + 19.6% TVA = 4174 € :lol:

Pour info... :wink:
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Messagepar FICK1G » 14 Fév 2010, 08:40

yacoma 34 a écrit:du japonais donc fiable , par contre il me semble que c est une boite semi auto ( a voir ) pour le prix , ça a l air correct :D


Vario !!!
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Messagepar sandydu38 » 14 Fév 2010, 08:52

pourquoi tu dit vario!!!!!

c'est bon ou pas vario???

je trouve pas de gens avec ce modèle pour avoir un avis d'utilisateur!

le kingquad 400 c'est le même???
Dernière édition par sandydu38 le 14 Fév 2010, 09:38, édité 1 fois.
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Messagepar sandydu38 » 14 Fév 2010, 09:05

FICK1G a écrit:http://www.quadoccaz.com/quad_occasion_suzuki_eiger_400-70858.html

Modéle 2008... 300 bornes :3490 + 19.6% TVA = 4174 € :lol:

Pour info... :wink:


il est homologué celui d'ebay, pas celui de ton lien? non?
ça explique peu être le prix plus élevé
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Messagepar funquad » 14 Fév 2010, 09:45

J'ai un copain/collègue qui en a eu un (Suzuki Eiger), c'était un excellent quad pour son époque, très costaud et qui passe bien. Il est équipé d'un différentiel avant à glissement limité et d'un blocage de dif AV. Essieu rigide, à ma connaissance, du moins sur le modèle 2004, c'est bien une boite mécanique (semi-auto) et non pas un vario, à moins qu'il n'y ai eu plusieurs modèles d'Eiger ? Le moteur de 376 cm3 est excellent, puissant et fiable. Refroidit par air/huile, carbu, pas d'électronique, donc facile à réparer par tout mécano qui se respecte.

Amha, un peu trop cher, même s'il est en excellent état et entretenu ..., il est probable que le coût de l'homologation (à l'époque, assez délicate) y soit pour quelque chose ...

ATTENTION : il circule encore pas mal de Eiger NON HOMOLOGUES, c'est la raison pour laquelle on trouve des annonces à prix "canon" !! (celui du copain était non homo).

Amha, à mettre en concurrence avec le 360 KVF (Kawasaki), même génération de quads et même gamme de prix, mais plus facile à trouver en homologué, à voir si tu préfères un variateur ...
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Messagepar funquad » 14 Fév 2010, 09:46

sandydu38 a écrit:
il est homologué celui d'ebay, pas celui de ton lien? non?
ça explique peu être le prix plus élevé


Je pense aussi ...
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Messagepar funquad » 14 Fév 2010, 09:59

sandydu38 a écrit:pourquoi tu dit vario!!!!!

c'est bon ou pas vario???

le kingquad 400 c'est le même???


Vario, ça veut dire que c'est un variateur, comme les scooters, il n'y a pas de vitesse, tu accélères et c'est tout.

Boite-semi-auto, tu as des rapports, de mémoire 4 rapports + marche arrière (à vérifier pour le nombre de rapports, je peux me tromper, c'est un quad que j'ai très brièvement essayé, juste quelques minutes).

Le Eiger, c'était le modèle avant le Kingquad. Plus ancien, moins sophistiqué, le kingquad a abandonné l'essieu rigide pour passer aux suspensions indépendantes, meilleure garde au sol, refroidissement liquide, mais moteur guère plus puissant, amha, du moins question "sensations" (c'est trompeur)
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Messagepar funquad » 14 Fév 2010, 10:03

Le Eiger a surtout été vendu aux agriculteurs, on en voit encore beaucoup dans les cour de ferme ...
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Messagepar sandydu38 » 14 Fév 2010, 10:09

ok :P

ben voila des explications bienvenue!!

il a de la gueule quand mm!! :lol:
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Messagepar funquad » 14 Fév 2010, 10:16

A la réflexion, vérifie quand même l'existence du blocage de pont AV, je ne suis pas sûr à 100%, c'est que je vieillis pas mal ces temps-ci et les souvenirs deviennent parfois un peu moins nets :lol: :wink:
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