par artoutitou » 04 Mai 2010, 06:49
Je dirais plutôt que normalement, les vapeurs d'huile arrivent dans une boîte, la partie "liquide" se concentre et repars dans le moteur, et la partie vapeur est aspirée par l'admission, sur le KXR, sur le côté de la pipe d'admission.
Quand on change de carbu, on laisse souvent cette aspiration à l'air libre.
Il se peut que le tuyau ai été supprimé, ou en mauvais état, et cré des suintements d'huile.
Quelle est la nature de la fuite ?
C'est graillon, ou ça goûte régulièrement ?
Si sa goûte, c'est soit trop d'huile dans le moteur, soit le signe d'une segmentation fatigué, et la compressions passe dans le bas moteur, créant une forte remontée d'huile dans le reniflard.