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Messagepar NOUNOURS » 03 Mai 2010, 19:06

alors ca roule toujours ce cf moto?
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Messagepar Ventilo76 » 03 Mai 2010, 19:44

J'ai depuis 1 mois le CFMOTO TERRALANDER 625 injection châssis long, nouvelle carrosserie...

C'est super!

Je l'ai acheté ici : http://www.normandieloisirs.fr/index_fi ... t_plus.htm
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Messagepar NOUNOURS » 03 Mai 2010, 20:05

bien content pour toi mets des photos!!!!!!!!!!!!!!
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Messagepar Ventilo76 » 04 Mai 2010, 05:40

Pour les photos, moi je veux bien, mais comment on fait? Quand je clique sur insérer une photo ça me demande une URL !

Sinon allez voir le forum de notre association : LES RANDONNEURS VERTS CAUCHOIS
http://quadnormandie.vraiforum.com/t259 ... OLOGNE.htm

Vous m'y verrez avec ma nouvelle monture...
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Messagepar vjp » 04 Mai 2010, 06:26

superbe ton engin ventilo!
mais tu est quoi? revendeur cf moto?
dis nous en plus, ton ancien modele tu l'a gardé longtemps?
combien de kms?
et celui là?
il est aussi sympa que ce qu'il parais??
possède un hytrack 265 et un polaris 550 x2 pour boulot et balade
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Messagepar Ventilo76 » 04 Mai 2010, 10:55

Je suis président des RANDONNEURS VERTS CAUCHOIS et fidèle à la marque CFMOTO depuis 2 ans, mon CF 500 EVOLUTION devait avoir 3000km.

L'importateur français ainsi que CF EUROPE, via la magasin NORMANDIE LOISIRS m'ont demandé de faire une présentation du CF625 TERRALANDER Injection à des concessionnaires potentiels.
Apparemment ils ont voulu que ce soit fait par un client normal plutôt que par un pilote de la marque.

C'est une superbe machine dont la qualité de finition et le prix font craquer plus d'un. Rien que mon mon club, tous les nouveaux quads sont des CFMOTO ou des HYTRACK.

Oui, vraiment sympa, il est vendu en série avec le treuil, les protèges mains, jantes alu, triangles supérieurs de suspension alu, échappement inox, etc...

Il y a aussi la version CF525 TERRALANDER, même moteur que le CF 500 EVOLUTION mais injection cette fois ci.

Sinon il y a la version économique : le CF 500 FOREST.

Les 525 et 625 sont disponibles en version châssis normal et long. Le FOREST uniquement châssis long.
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Messagepar vjp » 04 Mai 2010, 11:54

vraiment pas mal faut voir performance fiabilité et prix!
j'ai regardé la doc technique, ils ne parlent pas de gamme courte?
c un oubli ou elle n'y est réellement pas?
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Messagepar Ventilo76 » 04 Mai 2010, 12:11

Oui chef : gamme courte et blocage de différentiel
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Messagepar NOUNOURS » 06 Mai 2010, 17:05

il y a certaines marques qui vont commencer a avoir chaud aux oreilles!!!!!!
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Messagepar Ventilo76 » 07 Mai 2010, 08:04

Oui, j'ai lu sur une revue : Yamaha plus que 4% du marché grand public, ils ne tiennent un niveau d'immatriculation que grâce aux GAMA agricole...

Polaris : des journaliste ont découvert le pot aux roses : en fait nombre de pièces sont faîtes en chine par Aeon !! Leur communication était sur du 100% américain ....
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Messagepar vjp » 07 Mai 2010, 13:18

pas gama!
c'est la lessive!
maga!
mdr! :lol:
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Messagepar Ventilo76 » 07 Mai 2010, 14:01

Ahh m.... :oops:

Merci de m'avoir corrigé ! :wink:
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Messagepar DOUDOU » 07 Sep 2010, 18:47

Alors ce Terralander, qu'en est-il aprés 4 mois ?
L 'alternative à Windows et Apple Image cliquez sur l'image
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Messagepar Ventilo76 » 08 Sep 2010, 06:44

Super content, j'ai aussi acheté il y a 1 mois le Terralander 525 pour ma femme ...
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Messagepar dural » 08 Sep 2010, 07:46

Ventilo76 a écrit:Oui, j'ai lu sur une revue : Yamaha plus que 4% du marché grand public, ils ne tiennent un niveau d'immatriculation que grâce aux GAMA agricole...

la bonne blague : on fait dire aux chiffres ce que l'on veut... :wink:
dans les chiffres d'immat, dans la case yamaha, on ne voit apparaitre que les modèles homologués par yamaha. c'est à dire le raptor 350rw seulement.
pour les magas, c'est compté à part.

donc, rien qu'avec le 350RW (sans compter les 350w homologués 2 places par paoletti et cie), yamaha prend 4% du marché.
tu rajoutes tous les grizzly (350, 450, 550, 700) et les raptor 700 et 250, ainsi que les 450yfz (pas toujours homologués en plus) et ça fait combien à ton avis ???
pour info, à l'une des randos qu'on a faite, il y avait environ 30 quads, dont une dizaine de yamaha : sur les 10, 2 étaient des 350RW

si en plus, on se met à compter les quads ados ou enfant (grizzly 250 et 125, raptor 90), quels sont les chiffres ???
pas facile d'obtenir les "bons" chiffres n'est-ce pas ?

bon, après, peut être que le "grand public" dont parle ton magazine, ne roule qu'en raptor 350RW :roll:

sinon, drezel, quaddy, paoletti, motostar ça te cause ? car, ça doit apparaitre dans les chiffre d'immat, et derriere, ce n'est ni chinois, ni coréen, ni même américain :wink:
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