Le Journal Du Quad

randoquad a écrit:

quadeurdu19 a écrit:Euh y'a-t-il un témoin qui indique que le ventilo' est en marche ?

L'ATP si je ne m'abuse à le moteur du trailboss, et est refroidi air-huile, pas par eau, je suis pas sur qu'il y ait un ventilo, mais ca fait tellement longtemps que j'en ai pas vu un !!

sinon pas de voyant de ventilo sur les popo, mais un voyant de surchauffe... sur les sportman (sais pas sur le ATP)

temoin de surchauffe sur sportsman, scrambler,

c'est clair, mon ventilo se met en route au bout de 2 KM sur route ! normal alors ?


je m'inquiète un peu (500X2)

Oui normal.

J'ai posé la question à mon cons et sa réponse fut simple : sur les machines US la température de déclenchement est beaucoup plus basse, environ 70°c alors que sur les nippons on monte à des 90°c (limite d'ébullition casi).

En clair c'est même mieux ainsi, le moteur dispose toujours d'un liquide plus "frais" que sur les nippons.

Edit: je précise que je suis sur 550xp, et que pour moi aussi le ventilo se déclenche très fréquement.

merci tu me rassures

Morceau de détérage Pour moi si ton ventilo se met en marche au bout de quelques bornes c'est pas trop normal, y'a eu a moment donné chez popo un problème de sonde de température qui dysfonctionne mais problème assez connue, on crois que ça chauffe mais non par contre il ce peut que le tiens chauffe réellement et le mieux est d'aller chez un conncess. de la marque kite a dépenser quelques roro mais repartir l'esprit tranquille Enfin moi c'est ce que je ferais en tout cas (et ce que je fait d'ailleurs quand chui pas sur )