Pas l'impression, du moins en Europe ...
Je parle pour les quads utilitaire/rando, pas pour les sportifs.
1/ Yamaha, pas de nouveauté depuis des lustres, tous les ans une couleur nouvelle, mais à part ça ... sortie du 700 Grizzly en 2007, ensuite 2008, 2009, 2010 et 2011 ? Il y a bien eu le 550, mais bon, à part un alésage différent, on ne peut pas parler de vraie nouveauté ...
2/ Kawasaki : là, c'est encore pire, 360 et 650 KVF archi connus, de bons quads, mais sans beaucoup d'évolutions, ils commencent à dater. Le 750 est un poil plus récent, mais l'évolution n'est pas non plus son fort. Au fait, y-a-il eu un millésime 2010, chez KAWA ? J'ai bien l'impression que la gamme 2009 n'a pas bougé d'un iota en 2010 ...
3/ Suzuki : ça bouge un peu plus, du moins pour le vaisseau amiral, qui gagne une direction assistée et quelques cm3, c'est pas vraiment ce qu'il avait le plus besoin, amha, mais bon, c'est toujours ça. En 2011, c'est quoi, l'évolution ?
5/ Honda : euh, y'a encore quelqu'un qui s'intéresse au quad, chez Honda ? Le Rinçon est un excellent quad, bien construit, il ne lui manque pas grand chose pour rivaliser avec les autres gros baroudeurs, mais bizarrement, personne n'a daigné se pencher sur le problème, chez le 1er constructeur mondial (de motos). Dis, Monsieur Honda, c'est quand que tu lui mets des vrais amortisseurs avec des valeurs de débattement qui permettent enfin d'exploiter son excellent moteur ?
Question chassis, tous les gros baroudeurs japonais commencent à marquer les pas avec la concurrence nord-américaine (Can-am, Polaris et même Artic Cat) surtout pour l'utilisation en duo ...
Autre chose : il serait peut-être temps d'arrêter l'hypocrisie de l'homologation, tous les autres constructeurs proposent désormais des quads homologués par leurs soins, pourquoi n'êtes-vous pas capables d'en faire autant ?
Perso, j'ai l'impression que le marché du quad, du moins en Europe, ça ne déchaine pas les passions, chez les constructeurs du pays du soleil levant ...
Méfiez-vous quand même, à force de roupiller, un jour, les Coréens et autres chinois vont vous rattraper ...
), il devrait avoir un nouveau grizz avec un moteur de TDM. On parle de bi-place 
