Salut,
quelqu'un a fait cette manip ?
J'ai fait une rando très grasse ce WE et je me suis trouvé tanké dans certains passages car en 4x4 courte+ blocage diff le limiteur se met en branle= ratatouille et plus de patate pour sortir... Alors que si j'avais pu avoir un filet de gaz supplémentaire je serais passé et surtout j'aurais pu entrer plus vite dans la bourbasse
Pas possible dans certaines conditions de maintenir l'appui sur le petit bouton magique qui libère la puissance.
Peut on le shunter ? C'est sur une homo Dresel j'ai repéré le connecteur 2 fils (noir/blanc et Bleu/noir) ou directement sur l'interrupteur dans le commodo. J'ai vu également que ca correspondait à la broche 25 sur l'ECU.
Y a t' il un risque si le contact est fermé en permanence ? A priori il ne se déclenche qu'en courte + blocage de diff pour la marche AV et aussi en marche AR (quelque soit le mode). Je parle de risque pour l'ECU ou le moteur/pont bien entendu car la partie risque corporel c'est mon affaire...
Franck.
