Le Journal Du Quad

salut les gars!
je viens de faire un pti entretien avant une sortie et la (350 raptor)
le niveau d'huile à sec pas une goute d'huile sur la jauge... j'avais bien fait tourner le moteur puis laisser reposer comme est indiquer dans la notice (je débute en quad)
heureusement il me resté un bidon d'ipon 4000 à peu près 500 ou 600 ml y sont passé!
on me dit que l'orsque je jsuis à pleine vitesse et que je lache les gaz la fumée des gaz et bleu...
sa sent pas bon hein??

ça sent tout simplement les segments HS, la fumée bleue vient de l'huile qui passe dans la chambre de combustion est qui brûle.

je pense aussi,je fait les niveaux avant chaque utilisation

Certes la segmentation peut être mise en cause mais encore les guides soupape

Dans tous les cas une bonne filtration de l'air évite ce genre de désagrément , une chemise ou un déglaçage et segmentation complète est a prévoir ainsi que la vérification du jeu au guide soupape ( jeu radial )

erf.. . bah jirai voir mon conss pour tout sa!
sa va sûrment piquer la facture!!

Oh oui...très

je suis entrain de refaire un moteur de 350 raptor ,vilo hs ,piston hs rien qu en pieces ca saigne

bon ba j'y suis allé j'ai acheté 1 litre d'huile le conss ma dit que sa consommai de l'huile qu'il n'y avais pas à s'inquiété et faire les niveaux régulièrement
je vous tien au jus de ma consomation d'huile au cas ou sa change!

cowboy a écrit:bon ba j'y suis allé j'ai acheté 1 litre d'huile le conss ma dit que sa consommai de l'huile qu'il n'y avais pas à s'inquiété et faire les niveaux régulièrement
je vous tien au jus de ma consomation d'huile au cas ou sa change!

M'enfin il y a consommation de rodage et consommation d'usure

A bruler l'huile dans la cylindrée est tout sauf normal

j'ai remarqué que je consommai de l'huile uniquement en très forte sollicitation du moteur et comme celui-ci na que 3000km je ne me fait pas de souci même une ferrari sa bouffe de l'huile si on tape fort dedans! qui en une ici et confirmé mes dires?

oui mais pour parlé de consommation d huile il faut deja la quantifié sur une distance,par exemple pour une voiture en litre pour 1000 kms ,fait ta vidange ou le niveau note tes kms et refait ton niveau apres 500kms deja et tu vois la quantité que tu rajoute

Pour faire correctement un bilan de consommation d'huile il faut peser l'huile

Faire la vidange complète a température avec un temps d'égouttage de 15 minute ,
peser la quantité d'huile mise dans le carter en respectent le niveau adoc préconiser ,
faire le périple habituel avec les mêmes conditions comme dab , au bout de 500 km faire la vidange a température
en laissant egoutter 15 minute et peser l'huile recueilli , la différence de poids fait la consommation projeter sur 2000 km
entre vidange normal avec de la synthèse de très bonne qualité

Contrôler si la consommation est dans les tolérance du constructeur

Maintenant pour les quelques litres d'huile d'un quad je ne pense pas que le jeu en vaille la peine , sur les moteurs industriel de
grande puissance ces contrôles sont fréquent en réclamation en garantie avec plombage des bouchons de remplissage et vidange

Par contre ce teste es révélateur d'anomalies si surconsommations défaut segmentations et autres ce qui devrait dans le cas
qui nous occupe ici s'aggraver de plus en plus si fumées bleuté ( huile dans la combustion ), de croire qu'après 3000 km cela va diminuer est utopique M'enfin

oui d accord avec toi,mais dans le cas de notre ami c est pour avoir une idée approximative de sa conso d huile

doudou63 a écrit:oui d accord avec toi,mais dans le cas de notre ami c est pour avoir une idée approximative de sa conso d huile

Et bien il fait comme toute a chacun il tire la jauge d'huile avant de partir

CIGOGNE13 a écrit:
Et bien il fait comme toute a chacun il tire la jauge d'huile avant de partir

Y'en a qui font ça
Parce que moi