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Homologation Maga

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Messagepar FICK1G » 31 Oct 2010, 07:08

Non, y'a pas de problème. Le bridage ne joue que sur le nombre de tours atteint par le moteur.
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Messagepar Quadéroussel » 31 Oct 2010, 09:44

ça au moins c'est clair, net et précis !! :D :wink:
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Messagepar DOUDOU » 31 Oct 2010, 12:01

En effet, le bridage maga fonctionne en régulant la vitesse maxi. Sur les anciens modèles, il me semble me souvenir que ça coupait l'allumage. Sur les quads actuels, je pense que ça joue sur l'injection électronique.

Quand à l'homologation Paoli, Dresel et autres, il s'agit d'un bridage de puissance. Souvent il s'agit entre autre de limiter le flux à l'échappement, empêchant ainsi un remplissage optimal du/des cylindres. Et dans ce cas, il est vrai que ce n'est pas très bon pour le moteur car la chaleur à beaucoup plus de mal à se dissiper autour du/des cylindres. Ce qui était des plus mauvais pour les 1° grizzly qui, dans leur versions non bridée, avait déjà une faiblesse coté refroidissement moteur.
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Messagepar Quadéroussel » 31 Oct 2010, 14:55

Bon, bin ! me voilà trés bien renseigné - Merci !

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Messagepar FICK1G » 01 Nov 2010, 08:26

"Ce qui était des plus mauvais pour les 1° grizzly qui, dans leur versions non bridée, avait déjà une faiblesse coté refroidissement moteur."

Bien résumé et parfaitement exact... :P
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