Le Journal Du Quad

Bonjour à la communauté

Je suis nouveau utilisateur du forum et j'aimerais avoir quelques conseils quand à l'utilisation de mon quad kymco MXU 500 4X4 que je viens d'acheter...

J'ai débuté avec un 150, puis un 250 et me voici avec le 500...
Vu la bête... je suis preneur de quelques conseils pour savoir quelle conduite adopter ...notamment en ce qui concerne l'utilisation des vitesses courtes ou longues ...le passage de 2X4 en 4X4...etc....

Merci pour vos conseils

Salut,

Le passage du 4 x2 en 4 x 4 s'effectue a l'arrêt, il faut impérativement respecter cette procédure.
Je ne sais pas si ton quad est toujours bridé ou pas, mais il te faudra quelques sorties avant de comprendre les réactions d'un utilitaire à arbre rigide. Une fois que tu l'auras pris en main, le seul conseil est de te faire plaisir a son guidon.
Vitesse courte pour le tractage, les montées tres raides sur un filet de gaz, les descentes tres raides et bien entendu les bourbiers.
Attention le MXU 500 n'a pas de blocage intégral et par consequent n'est pas un véritable 4 x 4 au sens propre du terme. Commence doucement le gros franchissement et une fois que tu connaitras ses possibilités, profite de lui un maximum. J'ai de très bons souvenirs avec cette machine.

Amuse toi bien.

Heu, le passage de 2x4 en 4x4 peut se faire à vitesse réduite, je dirais inférieur à 20 Km/h sans aucun problème.
Tout a fait d'accord avec ashcan pour l'utilisation de la boite courte, en adoptant la posture adéquate lors des montés et descentes trés raides.
C'est d'autant plus important à respecter si tu as un coffre avec un passager derrière.
Et le principale, c'est de s'amuser sans se faire mal et sans géner les autres...
Bon quad à toi.
Yvon

Yvon62 a écrit:Heu, le passage de 2x4 en 4x4 peut se faire à vitesse réduite, je dirais inférieur à 20 Km/h sans aucun problème.

A la condition expresse d'être en ligne droite, avec dans l'idéal la même adhérence sur les 4 roues.
Mais comme c'est difficile d'être certain de ça, le plus sur reste quand même de faire la manip à l'arrêt.

Merci pour vos conseils...

Niveau entretien, y-at-il des points particuliers à surveiller ou à faire après chaque sortie...

Aprés chaque sortie, je passe au karcher, puis une fois chez moi je contrôle systématiquement le niveau de liquide de refroidissement et d'huile moteur.
Ensuite un réglage du frein de parking arrière car j'oublie souvent de le retirer ....
Et un coup d'oeuil sur les plaquettes de frein avant et arrière.

Pas trop de karcher sur le quad ....
mieux vaux un jet moins puissant et pas trop souvent de lavage en profondeur, attention aux zones sensibles ...
Je confirme le 4X2 4X4 passe trés bien en roulant Sans accélération et a faible allure!

Il faut controler la pression des pneux et les niveaux ...

Eventuellement remplacer les clips de fixations du carénage par des boullons et rondelles aluminium...

AH oui, et j'oubliais aussi, il faut vérifier s'il ne manque pas de vis (comme sur les fixarions des pares-chaleur du pot d'échappement sous le réservoir par exemple).

Salut malot, ça va ?
je n'ai pas revue mes amis en HSUN depuis.
Mais on va essayer de se faire une petite sortie samedi prochain.
Il y aura surement d'autres infos en espérant que son quad soit revenu de réparation.
Bon dimanche.

Yvon62 a écrit:Salut malot, ça va ?
je n'ai pas revue mes amis en HSUN depuis.
Mais on va essayer de se faire une petite sortie samedi prochain.
Il y aura surement d'autres infos en espérant que son quad soit revenu de réparation.
Bon dimanche.

Je te réponds en MP comme Dab... Bon dimanche a toi et bonne balades

Moi le mien vient de passer les 700kils il et débridé et sa va mieux moi je fait attention surtout dans les rond point et dans les dévert car avec la nouvelle suspension sa fait tres drole . Pour se quad je n'ai a reprocher tres fiables tenue de route impec tres confourtable mais un ptit point noir quand tu et en 4*4 la direction et plus dur mais sa cé affaire de gout . voila bon Quad avec ton nouveau joujou.

Si ça peut te rassurer mon vieux,le mien étant un ancien modèle,la direction est également très dure en mode 4*4 ...