Le Journal Du Quad

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EN RODAGE

C'est pour faire les vidanges des engins du même nom


Tu lèves à hauteur d'homme, comme ça

bonsoir ! pas de risque de crevaisons avec les roues pleines ....

Ce ne sont pas des roues pleines. Enfin en regardant de prés, je ne pense pas.

et non pas des roues pleines,mais bon jumelé donc sa compense

stefscot a écrit:et non pas des roues pleines,mais bon jumelé donc sa compense

je travaille dans l'entretien de ces betes la.......et je peux te dire que les roues gonflées sont tres tres tres rares sur ce type d'engins..... en general c'est des pneus pleins souples PPS

sur certaines machines on a meme des pneus pleins jumelés.....c'est pour de la grosse charge ou un meilleur appui dans le cas d'une utilisation sur sol meuble

a l'arriere je sui sur que c pas des pleine
mais je ne pariré pas pour l'av,sui pas sur ,ta p'tete raison

pc_gyver a écrit: je peux te dire que les roues gonflées sont tres tres tres rares sur ce type d'engins..... en general c'est des pneus pleins souples PPS

Chez nous, il n'y a que du pneus gonflés et ça ne charge pas du lèger. Ce sont des H80 8 fourches. Ils sont rouges CAN-AM.

DOUDOU a écrit:

pc_gyver a écrit: je peux te dire que les roues gonflées sont tres tres tres rares sur ce type d'engins..... en general c'est des pneus pleins souples PPS

Chez nous, il n'y a que du pneus gonflés et ça ne charge pas du lèger. Ce sont des H80 8 fourches. Ils sont rouges CAN-AM.

H80 je connais bien...c'est du FENWICK.....selon les options ils peuvent avoir la clim et meme un autoradio

souvent sous le capot (enfin sous le siege) il y a un moteur PERKINS ....

AH !!!! t'as pas mis le casque !