Le Journal Du Quad

Bonjours , je suis nouveau sur le site et je roule en kymco 250 mxu et je voudrais changer mon stator car il est hs , mais ou est-il? Comment fait on ?
Merci de votre aides

bonsoir wilfried ! es-tu passé par la case presentation ? A+

Salut,

le stator se trouve dans le carter droit, derrière la pompe à eau. Il faut vidanger le moteur, le liquide de refroidissement, déconnecter les durites de liquide de refroidissement, déconnecter les cables au régulateur + capteur d'allumage et sortir le carter.

Pour cette intervention, je te recommande de télécharger la doc technique du 250MXU que tu trouveras aisément sur ce forum en utilisant le bouton magique "cherche un peu".

Pour savoir si c'est bien ton stator qui est HS et pas le régulateur, il faut tester à l'ohmmètre à la sortie des 3 broches: l'impédance dont être la même entre 1+2, 1+3, 2+3. Il ne doit y avoir aucune continuité à la masse sur aucune des broches. Le principal symptôme est qui'il n'y a pas de différence de tension aux bornes de ta batterie moteur allumé ou contact off. Il n peut aussi parfois s'agir que d'un faux contact au niveau d'un connecteur ce qui serait plus simple...

Aucune difficultés majeures dans cette opération.

Bon courage pour ta bricole.

Franck.

Merci de cette explication , mais étant pas faure en elctriciter sela veut dire quoi tester a " l'ohomètre" , et jai regarder comment c'est ton lequel est le fil 1,2 et 3 ? C'est ceu ou il y a le rouge , noir et lotre ?
J'ai tester ma batery moteur etein puis moteur allumer le voltage ne monte pas meme en acelerent . Donc moi je pensai que sela serai le stator , mais jespere que se sera le regulateur parsque demonter le carter et tout je suis pas tres pro ;(

Je me suis renseignier et je c'est donc comment tester a l'ohomètre , mais apres je ne c'est pas quel fil tester ? (comment les reconaitre )

trois fils jaunes sur un connecteur près du régulateur...

Okay merci !! je test demain ! et je doit obtenir combien ?

entre 1,6 et 2,5 Ohm. Ce qui compte c'est d'avoir les mêmes valeurs entre les 3 fils et pas de continuité à la masse sur aucun des trois...

Ca m'est arrivé sur une bécane. A première vue, le stator paraissait nickel :



en fait après avoir retourné le stator, je me suis aperçu qu'il y avait un ptit cours jus...

Bonjours , apres avoirs testé voila se que jobtien ( mais sa monte desans bocoup)
1+2= 24
1+3= 25
2+3= 2.8

admettons pour ces valeurs... Et entre chaque fil + la masse, il bouge le testeur ou pas ?

Question con : tu as bien pris ces mesures sur le connecteur qui va au stator et non vers le régulateur ???

Oui j'ai bien tester sur les 3 fil jaune qui vont au stator.
Pour la 2 eme technique il faut que je mette le (+) du testeur sur un fil jaune et le (-) sur la masse au chassi? Toujours en hométre ? Merci

YESSSS

J'ai tester comme vous mavez dit et je n'obtien rien . "0"
Parcontre apres les regulateur j'ai débrancher la fiche (la meme que celle ou il y a les trois fils jaune ) et j'ai testé en 12v et j'obtiens 4.5v et + si j'assélère .
C'est normale ?

Étonnant, ton stator semble OK, on ne va pas incriminer le régulateur parce que les symptômes ne correspondent pas...

Il doit y a voir un mauvais contact quelque part, sans doute au niveau des connecteurs.

Ta batterie est en forme ? Compter 13 V au repos... Sinon, ca peut être ca aussi.