Le Journal Du Quad

bonjour a tous!
je suis entrain de changer ce que je n'avait plus....
les roulements du train arriere !
je voudrais savoir s'ils rentrent sous préssion ou libre , vue qu'il y a des circlips ?

je viens de les changés,ils rentrent en force,j ai monté des etanches c est preferable

merci!
c'était mon bricolage du dimanche ,
comme le tube était rouillé le l'ai réaléser un peu avec une brosse tounante a lame d'émerie, ensuite j'ai fais des photos pour ceux qui en on besoin! demander moi ...
temps de remonte 1h30

et les roulements rentrent en force ou pas ?

la photo du dessus veut tout dire !javascript:emoticon(':lol:')
ils sont rentré avec un peu de graisse et la ceintreuse hydrolique en deux coups de cuiellere a pot!
et encore j'au surfacé avant pour facilité la glisse
c'est toi qui changé les tiens?

salut doudou,
tu dis les avoirs changé en force et après tu pose la question comme si tu ne savais pas ?????
pour l'info!..... t'a pas le choix sur les roulements, pour ceux la, ils son étanche (z)javascript:emoticon(':lol:')
a la vente!!

non je te posais la question par rapport au fait que tu ai toilé le logement des tiens,et pour les roulements si tu a le choix ,les tiens ce sont des roulements etanche a la poussiere,moi j ai monté des roulements etanche avec joints spy ,j ai plus la reference mais c est pas la meme,apres tu a du roulement premier prix,des generiques ,et apres les grandes marques,j ai mis des skf

le mécano ma dit quand il y a un petit z c'est qu'ils sont étanche , alors je lui es répondus pourquoi il y a des petit trous il ma dit que dedans ils sont étanche!!!
ce que j'ai fais est simple , je n'avais plus de roulement mais!! plus du tout le grand vide , la rouille si est instalée donc j'ai surfacé l'intérrieur avec une brosse tournante en toile d'émerie pour ne pas endomager mes nouveaux roulement j'ai graisser le cylindre et a la ceintreuse hydrolique 20tonnes j'ai poussé avec des cales au bon diametre le roulemant du fond et j'y es remis le circlyps... ou as tu trouvé tes roulement? et a combien piece ?
pour les phares te casse pas la tête c'est fait j'ai cassé la mienne javascript:emoticon(':lol:') et ça va comme papa dans maman j'ai repris les portes empoules d'origine que j'ai incrusté dans les empoule de voiture aussi simple et sans colagage a chaud
a la r'voyur parju!

pour mes roulements ca m a rien couté j ai un copain qui a bossé dans une boite de roulements

bon! tu me fais un prix? ou des bullesjavascript:emoticon(':lol:')

bonsoir a tous
J'ai démonté mon train arriere mais je n'arrive pas a enlever le premier roulement (celui apres le joint)
Comment avez vous fait ?

tu en a défais combien ?

ouf
C'est fait,il ne me reste plus qu'a trouvé la ref en SKF.
A bon entendeur ....

Bonjour a tous
Pour les personnes intéressées voici la désignations des roulements conseillés par SKF France 6206-2RS1.

ou les as tu trouvé ? et a quel prix? sont il étanche (vraimant)