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Tout nouveau mais dans la panade

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Tout nouveau mais dans la panade

Messagepar chindy » 31 Jan 2011, 21:10

bonjour,
je m'appel christophe allias chindy
je viens de recuperer le quad linhai lh 265 de mon bof , il n'en prenez pas vraiment soint, je rencontre deux problemes, le manque d'entretien " nettoyage" :mad:
fait qu'il y as de la poussiere coler un peut partout sur une epaisseur de 1 a 2 mm epaisseur
mon bof cultivateur donc milieu poussiereu
premier souci comment puis je nettoyer se colmatage de boue au pinceau me dirai vous mais qu'elle produit utiliser pour ne pas endomager mes equipement electrique ou autre ?
j'ai mon arbre de sortie du moteur celui qui s'emmenche dans le cardan oxydé comment le derouiller ?
ensuite mon dernier probleme
j'ai du mal a demarer il faut que j'actionne le demareur plusieur fois :roll:
et a bout de 4 a 5 fois il tourne bien au ralenti mais apres si j'accelere il s'etouffe et cale
j ai cru comprendre sur les aurtres post que sa viendrai du stater ou carbu
quand je suis allez le chercher chez mon bof lui il avait reussi a le demarer au quart de tour
j'ai demonter toute la carcasse mais j eprouve qu'elle crainte a demonter mon carbu j'ai pas envie de foirer suis je obliger dans arriver la ou le fait de changer le filtre et de n'ettoyer le reservoir ne serais t'il pas suffisant
y a t'il un moyen pour purger le carbu
j'attend vos aides merci pour tout
Fichiers joints
quad.jpg
voila la crasse d'autre photo suiveront
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rien ne sert de courir il faut partir a point
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Messagepar DOUDOU » 31 Jan 2011, 21:47

WD 40 le sauveur !

Par contre, as-tu vu ça: PRESENTATION
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oups

Messagepar chindy » 01 Fév 2011, 06:10

merci j'avais pas vue :lol:
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Messagepar blond » 02 Fév 2011, 08:24

tu peu le nettoyer en haute préssion éléphan bleu n'co....
blond
 

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Messagepar chindy » 02 Fév 2011, 12:47

j'ai un karcher mais y as peut être certaine précaution a prendre ou puis-je y aller franko
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PICT0315.JPG
l'arbre tous rouillé :mad:
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Messagepar doudou63 » 02 Fév 2011, 18:57

tu a une vis de vidange sous la cuve du carbu,pour ton arbre c est grave qu il soit rouillé,tu gratte au maxi et tu le frotte avec du wd40 ,tu peux laver a la pression apres tu soufle bien toutes les connections,un coup de wd40 et tu les referment :lol:
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Messagepar blond » 03 Fév 2011, 08:52

il va sécher ! le risque le plus classique est de l'eau dans l'antiparasite tu le sèche avant de démaré pour rien!
sinon, il est propre ton je ne vois pas ce qu'il a de salejavascript:emoticon(':lol:')
blond
 

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Messagepar paka 60 » 03 Fév 2011, 19:18

DOUDOU a écrit:WD 40 le sauveur !

Par contre, as-tu vu ça: PRESENTATION


tous a fait d'accord c'est le produit miracle

d'autre par j'avais aussi un hytrack un conseille met un anti parasite étanche

sinon a chaque flaque d'eau tu serra ennuyer



voici une tof de mon ancien quad

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Messagepar DOUDOU » 03 Fév 2011, 20:28

A savoir que l'on trouve le WD40 en bidon de 5 litres généralement vendu avec un pulvérisateur.
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Messagepar paka 60 » 03 Fév 2011, 20:46

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merci a tous

Messagepar chindy » 04 Fév 2011, 06:08

merci pour tous vos conseils :oops:
le souci du calage est résolu j'ai vider le réservoir et le carbu , j'ai remis du sans plonb 98 car pas de E10 dedans
maintenant il roule sans caler
pour ce qui ai du WD40 il est bien sur préférable de l'acheter en vrac car dans les bombes il y as 1/3 de gaz propulsifs
ce week-end je vais m'affairer a l'isolation de tous les circuits avec gaine thermo et chambre a air
puis ensuite nettoyage :P
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Messagepar phoenix916 » 04 Fév 2011, 22:18

deja vu ca sur le sp98

i lclaque plus que le sp95 dc moins de pb au ralenti

pas pensé par contre
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