Le Journal Du Quad

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ah!! c'est sympas je m'y suis mème vue!!! javascript:emoticon(':lol:')
tu les prend commant c'est valeur : valeur 1 : 4.5 (3.6-4.8 )
valeur 2 : 19.52 (10.7-14.5) ?

ben avec un multimetre digital

je ne sais pas me servir de genre d'appareille !

je pensé trouvé un tuto sur le forum

si tu veux dimanche on vient te faire le boulot et tu pourras regarder toutes les étapes..... ) (o:

ok merci pour le manuel je regarde lundi et je tien au courant

il faut que tu vérifies ta pompe à essence.
la membrane peut être poreuse,donc tu aurais de l'essence qui
passerait direct dans ta pipe.
donc mélange trop riche,la bougie est hs aussi rapidement.
solution,
tu supprimes la pompe à essence et tu bouches l'aspi de la pipe.

a+

salut steve !
je ne comprend pas l'utilité d'une pompe a essence , alors que le réservoir est plus haut javascript:emoticon(':lol:')
" y sont fou c'est chintoc!!"

alors donc bobine hs et membrane de pompe hs je me suis pas trot foulé je les mies en réparation dans un garage qui fait du linhai on attend la facture je les depuis juin 2010 et je ment suis j mais servie donc marre de bricolé

jamais servi et déjas tu en as marre de le bricolé!!!javascript:emoticon(':lol:')
revend le plutot possible !!javascript:emoticon(':lol:')
tu ne te rend pas contre dans quel aventure tu tes lancé javascript:emoticon(':lol:')

-le mien c'est 25000km,
j'ai presque tous changé,
soit par casse soit par usure , ( et je n'y connaissais rien )
j'en est souvant raz le bole, mais si je ne l'avais plus je m'enuirais ,
finalement c'est un immence plaisir de le bricolé ,
et quel satisfaction quand ça fonctionne apres, quel plaisir intence d'allé en balade apres tous c'est éffort,
de plus je le connais presque parcoeur je peus le démonté entierement , puis le remonté et allé faire un tour et je ne suis pas mécano!!
juste passionné!