Le Journal Du Quad

slt tous le monde comme vous le savez je vais debuter dans le quad et je voudrais savoir si un 660 raptor yamaha n es pa trop gros pour moi (puissance) merci

Salut, c'est bien-sûr une énorme bête de puissance mais la question est Est-ce que toi tu est capable de rouler tranquille et de progresser doucement avec une telle machine
Car si tu est "foufou", tu est sur d'aller au tapis dans un excès de confiance et de fausse sensation de savoir piloter
Il y'a aussi le coup de la boite manuelle.....pas facile, surtout si on sort pas de moto

Après c'est a toi de voir si tu veut/peut démarrer avec une plus petite cylindrée et en changer plus tard (financièrement)

Donc si tu est quelqu'un de stable et que tu te laisse pas trop griser par la sensation de puissance...va s'y mais très très prudent....ce n'est que mon avis

ghislain11 a écrit:Salut, c'est bien-sûr une énorme bête de puissance mais la question est Est-ce que toi tu est capable de rouler tranquille et de progresser doucement avec une telle machine
Car si tu est "foufou", tu est sur d'aller au tapis dans un excès de confiance et de fausse sensation de savoir piloter
Il y'a aussi le coup de la boite manuelle.....pas facile, surtout si on sort pas de moto

Après c'est a toi de voir si tu veut/peut démarrer avec une plus petite cylindrée et en changer plus tard (financièrement)

Donc si tu est quelqu'un de stable et que tu te laisse pas trop griser par la sensation de puissance...va s'y mais très très prudent....ce n'est que mon avis

tous a fait d'accord je sort de la moto tous terrain (cross) et je me suis vite dirigé vers un quad avec vario vu les difficulté de certain revêtement

je pratiquait sur un 250 cr et le quad commencer par une petite cylindré pour me faire la main

un 265 ensuite un 330 ensuite un 500 ensuite un 650 et prochainement un 750 avant de monter en cylindré il faut exploiter ta machine a fond avant de monter en cylindré

tu ne récupère pas la quad aussi facilement qu'une moto

mais cela c'est a toi de voir

C'est clair, un raptor 660 pour débuter c'est juste énorme

Franchement, si j'étais toi, je commencerais par bien plus "petit", celui-là au moindre coup de gachette mal senti, et au mauvais endroit, tu iras au tas ou embrasser les arbres bien plus solides que toi

Et je ne parle pas des wheelings qui n'en finissent pas avec cette machine, voire même les soleils si tu freines trop fort : et oui, y'a pas que l'accélération qui est démoniaque, le freinage aussi

Honnêtement, même si tu dis un truc du genre "je serais cool pour commencer", ben tu le seras pas, quand tu as la puissance à portée de pouce, tu ouvres parce que c'est grisant et trop bon, mais il y a toujours un virage ou une bosse, un trou pour te remettre à ta place

Maintenant, c'est mon avis et tu restes le seul décideur

ghislain11 a écrit:Salut, c'est bien-sûr une énorme bête de puissance mais la question est Est-ce que toi tu est capable de rouler tranquille et de progresser doucement avec une telle machine
Car si tu est "foufou", tu est sur d'aller au tapis dans un excès de confiance et de fausse sensation de savoir piloter
Il y'a aussi le coup de la boite manuelle.....pas facile, surtout si on sort pas de moto

Après c'est a toi de voir si tu veut/peut démarrer avec une plus petite cylindrée et en changer plus tard (financièrement)

Donc si tu est quelqu'un de stable et que tu te laisse pas trop griser par la sensation de puissance...va s'y mais très très prudent....ce n'est que mon avis

Tout en sagesse le Ghislain

Perso, ça fait (trop) LONGTEMPS que j'attends de pouvoir avoir ma machine, mais je sais que, financièrement, ce sera dur d'en changer pour avancer progressivement en cylindrée

C'est AUSSI pour cela que je suis fixé sur une certaine cylindrée... Heureusement pour moi, celui qui m'intéresse à un vario, comme la majorité des utilitaire/randonneur et je pense qu'au début, je briderai la gachette d'accélérateur

Donc, du même avis, au final, que notre modo

la question est surtout de savoir ce que tu veux en faire, quel type de chemin tu pense pratiquer;
en "vrai" tout terrain tu va vraiment en chier mon gars... la machine risque d etre un peu trop exigente pour un debutant pour pas rester tankée a la premiere difficulté.
certains s'en sortirons tres bien mais avec deja pas mal d experience.

si tu fais que du tres roulant ok mais par chez nous c'est pas gagné...

si tu choisi un 2 roues motrices, dirige toi sur une machine tres legere pour compenser...