Le Journal Du Quad

bonjour à tous
j'ai besoin de votre aide, vendant mon vieux 260 je l'allume de temps en temps. l'autre jour, mis en marche nickel puis tout d'un coup il s'est accéléré tout seul avec un régime haut et en faisant des accoups,et bien sur il reste dans les tours . je regarde et je m'aperçois que la pipe d'admission est fendue .
ce matin remplacement de la pipe, la cale et les joints et remontage aprés nettoyage et soufflage du carbu.
je r'allume le bestiaux, il reste au ralenti 30 secondes puis d'un coup reprends des tours sans retomber au ralenti, bref il reste accéléré
je ne sait pas comment faire pour voir si ça vient du starter auto.....
merci de me donner des pistes....

et en plus j'ai 2 gars qui attende qu'il tourne bien, pour pouvoir l'essayer......

le ralentie se règle moteur chaud il me semble, c'est peut-être pas le starter automatique mais juste un réglage....c'est arrivé sur le Kymco de mon BOF, une fois chaud il resté accéléré et en baissant le ralentie a chaud il fonctionne beaucoup mieux et ancun problème de démarrage......au contraire

ça ne vient pas du ralenti, c'est dés que je l'allume qu'il monte dans les tours et y reste, la vis du ralenti est un mini

ba alors c'est surement le starter auto normalement c'est pas dur a avoir ( d'après un pot conncess hytrack )